Der neue BMW M5 wurde gerade erst vorgestellt, schon gibt es die passenden M Performance Parts. Bedeutet vor allem: noch mehr Carbon für die Limousine. Nur im Innenraum fehlt uns etwas.
Der neue BMW M5 wurde gerade erst vorgestellt. Die siebte Generation ist wieder ein echter M, der Antrieb zeitgemäß und doch dem Erbe verpflichtet: ein Plug-in-Hybrid mit V8-Biturbomotor als Verbrenner. Stolze 727 PS und 1100 Nm stehen auf dem Datenblatt. Die Optik ist von Haus aus brachial, aber wer die M GmbH kennt, weiß, dass da noch mehr geht. Mit den M Performance Parts, die es nun auch für den neuen M5 gibt.
Noch mehr Carbon für den M5
Die Limousine kann zwar bereits optional mit einem Carbonpaket geordert werden, aber mehr Carbon geht immer. Zum Beispiel am Heck, hier bietet BMW einen Diffusor aus diesem Material an. Dazu gibt es die passenden Endrohrblenden aus Titan und Carbon mit M5-Logo.
Keine Schalensitze im Programm
Das Angebot für den Innenraum enttäuscht uns ein bisschen. Selbst hier bietet BMW keine Schalensitze für die Limousine an. Stattdessen sind Fußmatten im Programm – ein schwacher Trost, aber vielleicht erbarmt man sich in München ja noch.
Bild: BMW GroupDer neue BMW M5 ist als Limousine bereits konfigurierbar. Die Preise starten bei 144.000 Euro, die Auslieferung soll im November 2024 starten. Auch einen Kombi wird es wieder geben, der heißt klassischerweise Touring und wurde noch nicht präsentiert. AUTO BILD rechnet damit, dass die praktischere M5-Variante noch im Sommer präsentiert wird.
