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Leonart Rigger für 2023: Elektro-Leichtkraftrad mit Einarmschwinge

Von Leonart Motors aus Barcelona kommt das neue elektrisch angetriebene Leichtkraftrad Rigger. Mit Gitterrohrrahmen und Einarmschwinge, 9,5 PS, über 100 km/h, ab 5.499 Euro.

leonart rigger für 2023: elektro-leichtkraftrad mit einarmschwinge

Leonart Rigger Elektromotorrad A1 und B196 (2023)

Bisher war die Firma Leonart Motors aus Mataro bei Barcelona hierzulande wenig bekannt. Wenn, dann allenfalls als Konfektionär chinesischer Komponenten für 125er. In der Retro-Nische, mit schicken Cruisern und Trackern, mit luftgekühltem Einzylinder oder wassergekühltem Reihenzweizylinder. Neu hinzu kommen Leichtkrafträder mit elektrischem Antrieb.

Leonart Rigger für 2023

Den Anfang macht ab Frühjahr 2023 die elektrische Leonart Rigger. Hierbei handelt es sich nicht um ein billig zugekauftes Fahrzeugkonzept aus Fernost, das lediglich mit Leonart-Stickern beklebt wird. Die Rigger ist ein markant gestaltetes und technisch anspruchsvoll arrangiertes Elektromotorrad.

Gitterrohrrahmen und Einarmschwinge

Ein stählerner Gitterrohrrahmen bildet den Kern des Chassis. Statt verkleidet, wird das Gitterrohr schön als solches in Szene gesetzt. Hinzu kommt ein weiteres Merkmal, das man im Kontext elektrischer 125er bisher nicht kannte: eine einarmige Hinterradschwinge mitsamt einstellbarem Federbein.

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Elektromotor mit bis zu 9,5 PS

Die Frage nach dem Endantrieb per Kette oder Zahnriemen entfällt an dieser Stelle, denn der Elektromotor ist in der Einarmschwinge, direkt an der Hinterachse integriert- technisch eine Triebsatzschwinge. Mit 4,5 kW (6 PS) Nennleistung und 7 kW (9,5 PS) Spitzenleistung. Ziemlich flott soll die mit 120 Kilogramm relativ leichte Leonart Rigger damit aus dem Stand beschleunigen. Auf über 100 km/h, genauer: 102 km/h. Mit diesen Eckdaten qualifiziert die Rigger sich für die populären Führerscheinklassen A1 ab 16 Jahren sowie die Pkw-Führerschein-Erweiterung B196. Leicht zugänglich ist sie zudem mit ihrer moderaten Sitzhöhe: 80 Zentimeter.

Reichweite bis zu 150 Kilometer

Für den fest eingebauten Akku-Pack, bestehend aus Lithium-Ionen-Rundzellen des Typs 18650, nennt Leonart 72 Volt Spannung sowie 4,32 kWh Kapazität. Damit sollen bis zu 150 Kilometer Reichweite möglich sein, allerdings mit City-Tempo, also 50 km/h. Unter Dauer-Volllast mit rund 100 km/h soll die Rigger immerhin noch 70 Kilometer weit kommen. An einer Standard-Steckdose soll das komplette Aufladen 6 Stunden dauern.

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Scheibenbremsen mit CBS

An der Einarmschwinge dreht sich ein seesternförmiges Aluminiumguss-Rad im Format 17 Zoll (43,18 cm), bereift in der Größe 150/60. In der Upside-down-Telegabel vorn dreht sich ein 18-Zoll-Rad mit 110/80-Bereifung. Beide Räder werden mit jeweils einer 260er-Scheibe gebremst und sind über ein Verbundbremssystem (CBS) miteinander verbunden. In der Leichtkraftrad-Kategorie genügt diese ABS-Alternative für eine EU-Zulassung. Ebenso praxisrelevant ist das kleine Gepäckfach an der Stelle, wo sonst der Benzintank wäre. Und das große Digital-Display, LED-Leuchten sowie die USB-Steckdose und die beiden einstellbaren Handbremshebel.

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Leonart Rigger ab 5.499 Euro

Zur Markteinführung im Frühjahr 2023 wird die Leonart Rigger ab 5.499 Euro angeboten. Später zum regulären Preis für 5.999 Euro. Vertriebspartner hat Leonart Motors bereits über Spanien hinaus in Portugal, Frankreich und Japan. Und in Deutschland, wo die Händler von der Firma Bulldog Motors betreut werden.

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