Long Vehicle: Platz für bis zu acht Gelände-Fans bietet Land Rover im neuen Defender 130.
Zu Preisen ab 87 300 Euro gibt es den Geländewagen deshalb mit einer am Heck um 34 Zentimeter auf 5,36 Meter gestreckten Karosserie. Bei vergleichbarer Ausstattung liegt der Aufpreis für die XL-Variante bei rund 10 000 Euro.
Bequemlichkeit und warme Sitze
Auf Wunsch kommt ganz ohne Aufpreis eine dritte Sitzreihe ins Auto, so der Hersteller zum Marktstart. Wo es für den 110er nur Notsitze für den Nachwuchs gibt, weist Land Rover für die dritte Reihe des 130er drei vollwertige Sitze für Erwachsene aus.
Das Kofferraumvolumen nimmt dabei mit der Zahl der Sitzplätze ab: Sind beide Reihen flachgelegt, fasst der Defender 130 laut Land Rover bis zu 2078 Liter, während bei voller Bestuhlung nur noch 290 Liter hinter die Hecktür passen.
Die Auswahl beim Antrieb wird kleiner
Weil die dritte Sitzreihe Platz im Wagenboden braucht, gibt es den Defender 130 nicht als Plug-in-Hybrid. Und auch den V8 bauen die Briten in ihrem größten Modell nicht ein. So bleibt nur die Wahl zwischen drei jeweils drei Liter großen Reihensechszylindern.
Als Benziner leistet das Triebwerk im P400 294 kW/400 PS, als Diesel wird er im D250 mit 183 kW/294 PS oder als D300 mit 221 kW/300 PS angeboten. Damit schafft der Defender bis zu 191 km/h und kommt auf Verbrauchswerte zwischen 9,3 und 12,3 Litern (CO2: 244 bis 280 g/km). (dpa)
