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Gaussin H2 Racing Truck: Stärkster Wasserstoff-Laster der Welt

Renn-Laster soll bei der Rallye Dakar starten

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Der französische Nutzfahrzeug-Hersteller Gaussin präsentiert seinen H2 Racing Truck. Der elektrisch angetriebene Renn-Laster mit Brennstoffzellen-System soll im Januar 2022 an der Rallye Dakar teilnehmen.

Der H2 Racing Truck soll Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des von Gaussin entwickelten Brennstoffzellen-Systems unter Beweis stellen. Dabei soll das Rennfahrzeug der leistungsstärkste Wasserstoff-Lkw der Welt sein. Er wird von zwei 300-kW-Elektromotoren angetrieben. Die Systemleistung dürfte aber nur 380 kW betragen, denn mehr Leistung erzeugen die Brennstoffzellen nicht.

Technische Daten des Gaussin H2 Racing Truck

  • Antrieb: 2 E-Motoren mit je 300 kW
  • Stromerzeugung: Brennstoffzellen mit 380 kW
  • Pufferbatterien: 82 kWh
  • Mitgeführte Wasserstoff-Menge: 80 kg
  • Leistungsstarkes Kühlsystem
  • Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
  • Reichweite: 250 km unter Rennbedingungen
  • Auftanken: in 20 Min. (an spezieller Tankeinrichtung)
  • Straßenzulassung

Bildergalerie: Gaussin H2 Racing Truck

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Mit dem Wasserstoff-Laster will Gaussin auch die Elektrifizierung der Rallye Dakar unterstützen. Die Organisatoren hatten im Januar 2021 ihr Programm Dakar Future vorgestellt, wonach die Motorsportveranstaltung bis 2030 komplett “grün” werden soll.

Die Erfahrungen mit dem H2 Racing Truck sollen aber auch für die Weiterentwicklung der geplanten Straßen-Version genutzt werden, die 2022 auf den Markt kommen soll. Vier Varianten sind geplant: Sattelzugmaschine, autonomer Lkw, Verteilerfahrzeug und Baustellenfahrzeug. Die Lkws werden vom italienischen Designerhaus Pininfarina gestaltet.

Basis für alle Wasserstoff-Laster der Reihe ist eine Skateboard-Plattform, die Gaussin im vergangenen April vorgestellt hat (Pressemitteilung). Damals hatte es geheißen, man wolle die Plattform in Form von Lizenzen an Lkw-Hersteller verkaufen. Von eigenen Lkws war nicht die Rede.

Bildergalerie: Gaussin: Skateboard-Plattform für Lkws

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Die Plattform basiert auf einem Chassis von Magna und ist skalierbar. Sie ermöglicht 18- bis 44-Tonner. Im Skateboard enthalten sind die Wasserstoff-Tanks, die Brennstoffzellen-Stacks, die Elektromotoren und die Radaufhängung. Die Gastanks reichen laut Hersteller für 800 Kilometer. Sie lassen sich in weniger als 20 Minuten wieder auffüllen. Die batterieelektrische Version hat eine Reichweite von 400 Kilometern. Hier ist ein Batterietausch in drei Minuten möglich.

Gaussin ist ein Ingenieurunternehmen, das Produkte und Dienstleistungen im Bereich Transport und Logistik entwickelt, herstellt und vertreibt. Die Fahrzeuge sind vor allem im Bereich von Flughäfen und Häfen unterwegs. Auch autonom fahrende Shuttles gehören zur Kompetenz des Unternehmens.

Quelle: Gaussin via Pininfarina (E-Mail)

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