Mit guter Basisausstattung und günstigen Preisen will man am europäischen Elektro-Automarkt mitmischen. Los geht es mit dem T03 ab 18.900 Euro.
Anfang des Jahres verkündete der Stellantis-Konzern, zu dem auch Marken wie Citroën, Fiat, Jeep und Peugeot gehören, dass man die chinesische Marke Leapmotor nach Europa holen möchte. Dafür erwarb man um 1,9 Milliarden Euro 21 Prozent am China-Unternehmen und hält mit 51 Prozent auch die Mehrheit der Partnerschaft des Joint-Ventures mit Sitz in Amsterdam. Stellantis bekommt mit dem Einstieg bei Leapmotor nicht nur Zugang zum chinesischen Markt, sondern auch Zugriff auf die neuesten E-Technologien. Umgekehrt erleichtert es Leapmotor den Start in Europa und profitiert vom bereits vorhandenen europäischen Vertriebsnetz von Stellantis. Neben Ländern wie unter anderem Frankreich, Spanien oder Belgien, werden die E-Autos aus China bereits auch in Deutschland angeboten. Zunächst handelt es sich dabei um zwei Modelle: Den T03 und den C10. Um die angedrohten EU-Strafzölle zu umgehen, wird kurzerhand ein Werk in Polen eröffnet, wo man die Autos mittels „Semi-Knocked-Down-Verfahren“ (als Bausatz) zusammenschraubt.
Leapmotor T03
Hinter dem Kürzel T03 verbirgt sich ein Elektro-Kleinwagen mit einer Länge von 3,62 Meter. Die Karosserie ist mit einer Breite von 1,57 Meter schmal und baut auf den kleinen Rädern (15-Zoll) hoch auf. Vorne gibt es große, runde Hauptleuchten mit Kreis-LED-Lichtsignatur. Der Grill ist geschlossen und besteht im Grunde nur aus der Ladebuchse und dem darauf platzierten Markenlogo. Der Radstand wurde gestreckt (2,40 Meter), um auch durch die hinteren Türen einen bequemen Einstieg zu ermöglichen. Das Kofferraumvolumen wird mit 201 bis 508 Liter angegeben. Die Heckleuchten sitzen weit außen an den Flanken und werden durch ein schwarzes Band miteinander verbunden. Statt dem Markenlogo, gibt es hinten den Markennamen „Leapmotor“ ausgeschrieben zu lesen.
T03, Foto: Leapmotor
Das Interieur konzentriert sich auf das Wesentliche und besitzt zwei Screens, die alle nötigen Infos anzeigen und über die man das Fahrzeug bedienen kann. Die Grundausstattung ist beim kleinen T03 für den Preis von 18.900 Euro äußerst gut. So sind beispielsweise das Panoramadach, die Klimaautomatik, elektrische Fensterheber und das Navigationssystem immer Serie. Weiters gibt es eine Rückfahrkamera, Parksensoren hinten und eine elektronische Feststellbremse sowie eine App-Funktion, mit der sich der T03 per Handy auf- und zusperren lässt. Für die Sicherheit sorgen zehn Assistenzprogramme, sechs Airbags, drei Kameras und fünf Radarsysteme.
Angetrieben wird der kleine E-Chinese von einem 95-PS-Aggregat mit einer Reichweite von 265 Kilometer im kombinierten Stadt-/Land-Zyklus. Im reinen städtischen Betrieb soll das Fahrzeug laut dem Hersteller rund 400 Kilometer weit kommen. Am Schnelllader sind in rund 36 Minuten mit bis zu 48 kW nachgeladen. Mit AC-Versorgung sind 6,6 kW möglich. Den Sprint von null auf 100 km/h schafft der T03 in 12,7 Sekunden, Schluss ist bei maximal 130 km/h.
Leapmotor C10
Einige Nummern größer präsentiert sich das E-SUV C10. Mit einer Länge von 4,74 Meter ist es direkt in der Mittelklasse positioniert und das erste Auto von Leapmotor, welches für den Weltmarkt entwickelt wurde. Die Grundlage bildet die selbstkonstruierte Plattform namens „LEAP3.0“, bei der die Batterieeinheiten direkt in das Chassis integriert sind. Diese bieten eine Kapazität von 70 kWh und sorgen für eine Reichweite von 420 Kilometer. Für eine Schnellladung von 30 auf 80 Prozent benötigt man etwa 30 Minuten. Wie der T03, wird AC mit 6,6 kW „nachgetankt“. Die Systemleistung beträgt 218 PS und 320 Newtonmeter Drehmoment.
Typisch chinesisch, ist das Außendesign sehr generisch gehalten. Eine abgedunkelte Leuchteinheit, die sich quer über die Fahrzeugbreite zieht, gibt es vorne sowie auch am Heck. Die Seiten des E-SUV sind abgerundet und glatt. Die unteren Bereiche der Schürzen und Schweller sowie die Seitenspiegel sind ebenso dunkelt gehalten. Das Innere des C10 erinnert mit dem mittigen, großen 14,6-Zoll-Screen etwas an das Interieur-Design von Tesla. Die Mittelkonsole baut hoch auf und bietet viel Stauraum. Alles in allem passen in das E-SUV bis zu 1.410 Liter. Das reine Kofferraumvolumen beträgt 435 Liter. Die Preise beginnen bei 36.400 Euro.
