- August Horch (1868–1951)
- Der erste Audi
- Audi Typ B
- Audi Typ E
- Das Audi-Logo
- Auto Union steigt in den Motorsport ein
- Auto Union stellt Geschwindigkeitsweltrekorde auf
- Audi auf den Straßen
- Rückgang der Produktion
- Zweiter Weltkrieg
- Nachkriegsumzug
- Produktion in Düsseldorf
- Firmenübernahme
- Wiederauferstehung des Namens Audi
- Audi 100
- Der Zusammenschluss und die Neuerfindung von Audi
- “Vorsprung durch Technik”
- Audi 50
- Audi Quattro
- Der Rallye-Meister
- Audi A4
- Audi RS2
- Audi S8
- Audi TT
- Hohe Leistung kombiniert mit gutem Aussehen
- Audi A2
- Audi Q8
- Audi RS7 Sportback
- Audi R8 V10 Performance
- Audi e-tron Baureihe
- Audi im Motorsport
- Audi steigt in die Formel 1 ein
Die Geschichte des deutschen Automobilherstellers Audi reicht bis ins späte 19. Jahrhundert zurück. Seine Ursprünge sind komplex und beinhalten Fusionen und Übernahmen sowie den Zweiten Weltkrieg. In den 1960er Jahren war Audi jedoch auf dem besten Weg, eines der weltweit führenden Unternehmen in den Bereichen Automobilproduktion, Motorenbau und Motorsport zu werden. Heute ist Audi eine hoch angesehene Marke, die für einige der kultigsten Automobile der jüngeren Geschichte verantwortlich ist. Aber wie schwierig war der Weg zum Erfolg?
Klicken Sie weiter und machen Sie einen Streifzug durch die Geschichte von Audi.
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August Horch (1868–1951)
Der deutsche Ingenieur und Automobilpionier August Horch gründete 1899 die Firma August Horch & Cie und 1910 die Automobilwerke GmbH Zwickau in Zwickau, Sachsen. Ab 1915 firmierte das Unternehmen unter dem Namen Audiwerke AG Zwickau. Dies war die Geburtsstunde des heutigen Firmennamens Audi.
Der erste Audi
Der erste Audi, der vom Band lief, war der Typ A aus dem Jahr 1915.
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Audi Typ B
Der leistungsstärkere 4-Zylinder Audi Typ B mit 2,6 Litern Hubraum erschien ebenfalls 1915.
Audi Typ E
Im Jahr 1913 wurde der Audi Typ E vorgestellt. Er war das größte Vorkriegsmodell des Unternehmens und leistete beeindruckende 54 PS – wie dieses Werbeplakat zeigt, auf dem sich eine Fahrerin von ihrem Ross verabschiedet, bevor sie in ihr Fahrzeug steigt.
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Das Audi-Logo
Im Jahr 1932 fusionierten vier sächsische Automobilhersteller zur Auto Union AG: Audi, DKW, Horch und Wanderer. Als Logo der Auto Union wurden vier miteinander verbundene Ringe gewählt, die für die vier Marken stehen. Die Auto Union ist der unmittelbare Vorgänger von Audi, wie wir ihn heute kennen, mit dem vertrauten Logo, das auf der ganzen Welt bekannt ist.
Auto Union steigt in den Motorsport ein
Der Motorsport bot der Auto Union von Ende der 1920er Jahre bis 1939 die ideale Plattform, um ihre “Silberpfeile” zu präsentieren. Das Auto-Union-Rennteam von 1928 bestand zum Beispiel aus großartigen Fahrern wie Tazio Nuvolari, Hans Stuck, Christian Kautz, Rudolf Hasse und Herman-Paul Muller.
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Auto Union stellt Geschwindigkeitsweltrekorde auf
Audi auf den Straßen
Abseits der Rennstrecke produzierte die Auto Union unter der Marke Audi mehrere Fahrzeuge, die selbst unter der Motorhaube einiges zu bieten hatten.
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Rückgang der Produktion
In den späten 1930er Jahren konzentrierte sich die Auto Union jedoch zunehmend auf kleinere Autos. Im Jahr 1938 hatte sie mit ihrer Marke DKW einen Anteil von 17,9 % am deutschen Automobilmarkt, während Audi nur 0,1 % hielt. Das Bild zeigt den Stand der Auto Union auf einer Ausstellung in Paris im Jahr 1934. Im Vordergrund ist ein Wanderer 10hp Cabriolet zu sehen.
Zweiter Weltkrieg
Während des Aufbaus und des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs konzentrierte sich die Auto Union auf die Entwicklung und Produktion von militärischen Spezialfahrzeugen. Mit der Kriegserklärung stellte das Unternehmen die zivile Produktion von Automobilen ein und richtete seine Ressourcen ausschließlich auf militärische Zwecke aus.
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Nachkriegsumzug
Nach dem Krieg wurden alle Werke der Auto Union von der Roten Armee besetzt – sie befanden sich in der sowjetisch besetzten Zone Ostdeutschlands. Die Führungskräfte der Auto Union gründeten das Unternehmen schließlich auf der westlichen Seite des nun geteilten Deutschlands neu.
Produktion in Düsseldorf
Nach dem Krieg begann die neu formierte Auto Union zunächst mit der Produktion von Zweitakt-Kleinwagen unter der Marke DWK im bayerischen Ingolstadt. Für die Herstellung der Massen-Pkw mietete das Unternehmen jedoch ein Werk in Düsseldorf.
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Firmenübernahme
Im Jahr 1959 erwirbt Daimler-Benz eine 100%ige Beteiligung an der Auto Union. Der Auto Union 1000 (Bild) war zwar ein beliebter Flitzer, aber die kleinen Zweitakter standen nicht im Mittelpunkt des Interesses von Daimler-Benz. Die Tage der Auto Union waren gezählt.
Wiederauferstehung des Namens Audi
Im Jahr 1964 sicherte sich Volkswagen eine 50%ige Beteiligung an dem Unternehmen. Der Markenname DWK wurde schnell aufgegeben, und im folgenden Jahr spielte die Auto Union eine untergeordnete Rolle im Fahrzeugbau. Der Name “Audi” wurde vom Volkswagen Konzern nach 25-jähriger Pause wiederbelebt. Der Audi 60 war das erste Neufahrzeug, das diesen Namen trug. Der Audi 72, der Audi 75, der Audi 80 und der Audi Super 90 verhalfen dem Unternehmen zu Beginn der 1970er Jahre zum Durchbruch.
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Audi 100
Aber es war der Audi 100, der 1968 auf den Markt kam, der die Marke Audi wirklich festigte, denn das Modell war in ganz Europa sehr erfolgreich.
Der Zusammenschluss und die Neuerfindung von Audi
Im Jahr 1969 fusionierte VW die Auto Union mit dem deutschen Auto- und Motorradhersteller NSU zur Audi NSU Auto Union AG, die später zu Audi wurde. Die Neuerfindung von Audi als eigenständiger Automobilhersteller war abgeschlossen. Der Audi 80 kam 1972 in Europa auf den Markt, 1973 in Australien und Nordamerika als Audi Fox.
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“Vorsprung durch Technik”
Der berühmte Werbeslogan von Audi “Vorsprung durch Technik” wurde übrigens ursprünglich für den 1967 auf den Markt gebrachten NSU Ro 80 (Bild) verwendet. Die Produktion des NSU Ro 80 wurde 1977 eingestellt.
Audi 50
Der Audi 50 kam 1974 auf den Markt und wurde als sparsamer Kleinwagen vermarktet. Das Modell wurde nur in Europa verkauft und später von Volkswagen in den Volkswagen Polo umbenannt.
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Audi Quattro
In den 1970er Jahren galt das Image von Audi als eher konservativ. Das änderte sich mit der Einführung des Audi Quattro im Jahr 1980. Das allradgetriebene Coupé mit Turbolader wurde schnell zum Must-have des neuen Jahrzehnts.
Der Rallye-Meister
Im Gelände erwies sich der Audi Quattro als Sieger im Rallyesport. Prominente Siege auf der ganzen Welt bewiesen die Tauglichkeit des allradgetriebenen Rennwagens, und der Name Audi wurde mit Fortschritten in der Automobiltechnologie verbunden.
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Audi A4
Der Audi A4, der 1994 als kompakte Limousine auf den Markt kam, löste den Audi 80 ab, der langsam in die Jahre gekommen war. Der A4, der sich mittlerweile in der fünften Generation befindet und ein beständiger Bestseller ist, wurde durch den 2007 eingeführten Audi A5 ergänzt.
Audi RS2
Blinzeln Sie und Sie verpassen den Audi RS2. Dieses ikonische Fahrzeug wurde nur ein Jahr lang produziert, von 1994 bis 1995. Aber er wurde wegen seiner Laufruhe und seines geräumigen Innenraums bei Familien überall beliebt. Es war das erste “RS”-Modell, das das Unternehmen jemals hergestellt hat.
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Audi S8
In den späten 1990er Jahren produzierte Audi einige der coolsten Fahrzeuge der Branche. Der S8, der Leistung und Klasse vereint, erschien 1996 und wird immer noch produziert.
Audi TT
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Hohe Leistung kombiniert mit gutem Aussehen
Der TT besticht durch seine Kombination aus “fesselndem Aussehen” und “einnehmendem Fahrerlebnis”, so die Zeitschrift.
Audi A2
Der kompakte und futuristische Kleinwagen Audi A2 wurde von 2000 bis 2005 hergestellt und von der Fachpresse für sein elegantes Design gelobt. Ebenso überschwänglich lobten die Autofahrer seinen geringen Kraftstoffverbrauch.
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Audi Q8
Mit der Vorstellung des Audi Q8 im Jahr 2018 hat der Automobilhersteller den Einstieg in den Markt der mittelgroßen Luxus-SUV-Coupés vollzogen. Das Fahrzeug ist das Flaggschiff der Audi SUV-Linie.
Audi RS7 Sportback
Der Audi RS7 ist eine elegante, familientaugliche Reiselimousine, die seit 2013 auf den Straßen unterwegs ist. Er wird als Fahrzeug der Oberklasse vermarktet, hat aber die Kraft und Aggressivität eines Sportwagens.
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Audi R8 V10 Performance
Manche mögen es heißer, und die rohe Kraft, die der Audi R8 V10 Performance produziert, kommt von einem 614 PS starken 5,3-Liter-V10, der es diesem stylischen und sexy Biest ermöglicht, in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 329 km/h zu erreichen.
Audi e-tron Baureihe
Die e-tron-Baureihe von Elektro- und Hybridfahrzeugen bringt die Audi-Geschichte auf den neuesten Stand. Die Baureihe nutzt die neueste Technologie für den Alltag, ohne auf Leistung zu verzichten. Das neueste Modell ist der Audi Q4 e-tron aus dem Jahr 2023.
Audi im Motorsport
Außerdem sorgt Audi weiterhin für Aufsehen im Motorsport. Audi-Autos haben in der Rallye-Weltmeisterschaft, in Pikes Peak, bei Super-Tourenwagen, in der DTM, bei GT-Rennen und in Le Mans beeindruckt. Und bei der Rallye Dakar 2022 gab Audi sein Debüt: Der RS Q e-tron sorgte mit seiner Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit für Aufsehen.
Audi steigt in die Formel 1 ein
Und die große Neuigkeit für Motorsportfans? Im Jahr 2026 wird Audi in die Formel 1 einsteigen!
Quellen: (Audi.com) (Automotive Hall of Fame) (What Car?)
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