Bilder: Audi
Das höhergelegte Chassis und die optional erhältliche Folierung des Sondermodells erinnern von außen an den für die Rallye Dakar konzipierten RS Q e-tron mit elektrischem Antrieb und Energiewandler. „Die Offroadeigenschaften dieses exklusiven SUV, verbunden mit einem hohen und sofort verfügbaren Drehmoment, passen perfekt zu den Menschen, die auch auf unbefestigten Wegen elektrisch angetrieben fahren wollen und aufgeschlossen für Abenteuer sind“, so das Audi-Marketing.
Der Q8 e-tron edition Dakar baut auf einem Q8 advanced 55 e-tron quattro (ab 87.300 Euro erhältlich) auf. Die Batteriegröße liegt bei 106 kWh netto (brutto 114 kWh), der Antrieb leistet mit seinen beiden Motoren bis zu 300 kW/408 PS bei einem Drehmoment von 664 Nm. Damit beschleunigt das Fahrzeug mit den Serienreifen aus dem Stand in 5,8 Sekunden auf 100 km/h. Mit All-Terrain-Reifen erreicht das E-Auto 100 km/h in 5,9 Sekunden. Die Reichweite laut WLTP-Norm liegt bei bis zu 487 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 200 km/h abgeregelt.
Im Zusammenspiel mit dem vorderen Böschungswinkel von 20 Grad sowie dem hinteren von 26 Grad ist das Elektro-SUV fit für den Einsatz in leichtem Gelände. Sein Rampenwinkel beträgt 19 Grad. Auch die Regelstrategie der Luftfeder wurde an die offroad-typischen Anforderungen angepasst. Die Wattiefe beträgt 300 Millimeter.
Serienmäßig rollt das Sondermodell mit Matrix-LED-Scheinwerfern und -Heckleuchten vom Band. Ebenfalls in der Serienausstattung enthalten sind die abgedunkelte Sonnenschutzverglasung der Heckscheibe sowie der hinteren Tür- und Seitenscheiben. Im Innenraum ist das Interieur S line Serie: Es bietet unter anderem stark konturierte Sportsitze, die mit Mikrofasermaterial und Kunstleder bezogen sind. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über ein Sportlederlenkrad mit Multifunktion, einen schwarzen Dachhimmel, eine Edelstahl-Pedalerie und eine Komfort-Mittelarmlehne. Die Dekoreinlagen bestehen aus matt gebürstetem Aluminium und die Einstiegsleisten sind mit Aluminiumeinlegern versehen. Die Oberseite der Instrumententafel und die unteren Interieur-Elemente sind in schwarzem Kunstleder gehalten.
Ein Head-up-Display ergänzt die Anzeigen. Es projiziert wichtige Informationen direkt auf die Windschutzscheibe. Neu ist auch eine Anzeige im Bediensystem MMI, die über die Neigungswinkel des Fahrzeugs informiert. Im MMI-Display bietet Audi eigens für die Edition generierte Themenwelten mit MMI-Hintergrundbildern und abgestimmter Ambientebeleuchtung Komfort beim Telefonieren bietet die Audi phone box: Sie koppelt das Smartphone an die Autoantenne und lädt es gleichzeitig induktiv. Die Assistenzpakete Stadt und Tour gehören ebenfalls zum Serienumfang der Edition.
Das Ablage- und Gepäckraumpaket ist ebenfalls im Serienumfang enthalten. Die Gepäckraumeinlage und die Fußmatten sind mit einem Schriftzug der Edition versehen. Zudem wird das Sondermodell serienmäßig mit einem Dachkorb ausgeliefert, dieser hat eine Traglast von 40 Kilogramm. Eine Tasche für den Dachkorb und Gurte, mit denen das Zubehör befestigt werden kann, sind ebenfalls Serie. Eine zweite Ladedose ermöglicht ein Schnellladen der Hochvoltbatterie.
Der Q8 e-tron edition Dakar wird achtfach bereift ausgeliefert. Er ist mit den All-Terrain-Reifen General Grabber AT3 ausgestattet, die laut Audi „eine hervorragende Widerstandsfähigkeit im Gelände bieten“. Zudem sorge die Bereifung für einen verbesserten Grip auf unterschiedlichen Untergründen wie Schotter, steinigem Terrain, Berg- und Waldwegen sowie Schnee. Das spezielle Profil optimiere die Anfahr-, Brems- sowie Seitenführungsqualität und ermögliche eine effiziente Selbstreinigung der Reifen, besonders auf matschigem Untergrund. Auf asphaltierten Straßen zeige der Grabber AT3 ebenfalls sehr gute Fahreigenschaften und weise eine geringe Geräuschemission auf. Die All-Terrain-Bereifung hat eine M+S-Kennzeichung und ist ganzjährig nutzbar. Zusätzlich werden Sommerreifen auf 20-Zoll-Felgen im 5-V-Speichen-S-Design mitgeliefert.
