Interessant sind unter anderem der A6 e-tron, aber auch der neue A5 (ex-A4) und einige Facelifts
- Audi RS 3 Facelift
- Audi Q4 e-tron 2024
- Audi A5 Sportback und Avant
- Audi A6 e-tron und A6 Avant e-tron
- Audi Q6 e-tron
- Audi RS 7
- Audi Q8 Facelift
Was planen die Hersteller an neuen Modellen für das Jahr 2024? Wir zeigen, was bislang bekannt ist und beginnen bei A wie Audi. Wie nicht anders zu erwarten, wird ein großer Teil der Audi-Neuheiten 2024 elektrische Limousinen und SUVs sein, aber nicht alle.
In dem Jahr, das die größte Produktoffensive in der Geschichte der Marke zu werden verspricht (und das die Verzögerungen aufgrund von Produktionsproblemen in der jüngsten Vergangenheit wieder wettmacht), hat das Unternehmen auch noch einige neue Modelle mit Verbrennungsmotor in der Pipeline.
Die neuen batteriebetriebenen Audi sind jedoch die eigentliche Revolution und das Highlight: vom Update des Q4 e-tron zur Einführung des Q6 e-tron und A6 Avant e-tron, bis hin zu einer ganzen Reihe neuer Produkte (einschließlich des neuen A4, der zum A5 wird).
Hier ist alles, was es 2024 bei Audi Neues gibt:
Audi RS 3 Facelift
Analog zum VW Golf und dem eng verwandten Audi A3 wird auch der extrastarke RS 3 Sportback irgendwann im Jahr 2024 eine größere Modellpflege erhalten. erscheinen wird und hauptsächlich ein neues Aussehen und eine neue Ausstattung haben wird: Änderungen am Kühlergrill, an den Scheinwerfergrafiken, an den Schürzen und am Heck, im Grunde alles, was auf den Erlkönigfotos noch gut versteckt ist.
Audi RS 3 Sportback Facelift, Erlköng auf dem Nürburgring
Audi Q4 e-tron 2024
Die Aufwertung des kompakten Elektro-SUV Audi Q4 e-tron wurde im September 2023 angekündigt, analog zum Plattform-Bruder VW ID.4/ID.5. Die Bestellungen beginnen im Oktober und die Auslieferung an die Händler erfolgt zwischen Dezember und Januar 2024. Es handelt sich um ein Upgrade, das sowohl die Ausstattung als auch die elektrischen Fahrleistungen einschließlich der Reichweite betrifft und natürlich auch die Sportback-Version betrifft. Optisch ändert sich der Q4 aber nicht.
Audi Q4 e-tron (2024)
Audi Q4 e-tron Sportback (2024)
Die wichtigsten Neuerungen sind die optimierte 77-kWh-Batterie, mit einer maximalen Ladeleistung von 175 kW (40 kW mehr als beim Vorgängermodell) und nur 28 Minuten, um von 10 auf 80 Prozent zu kommen.
Das neu gestaltete Angebot beginnt nicht mehr mit der Version 40, sondern mit der Version 45 mit einer Reichweite von 562 km, also 22 km mehr im WLTP-Zyklus, und einer Leistung von 286 PS (+82 PS) für eine von 8,5 auf 6,7 Sekunden reduzierte Beschleunigung von 0-100 km/h.
Der 45 ist auch mit quattro-Allradantrieb erhältlich, ebenfalls mit 286 PS (+31 PS), und dann gibt es noch den 55 e-tron, der von 299 auf 340 PS und eine 0-100 km/h-Zeit von 5,4 Sekunden bietet.
Audi A5 Sportback und Avant
Die wichtigste nicht-elektrische Neuheit des Jahres 2024 markiert einen bedeutenden Wandel, wenn auch nur in Bezug auf den Modellnamen. Nach 30 Jahren ändert Audi das Kürzel seines erfolgreichen Mittelklassewagens, indem der A4 zum A5 mutiert. Während bisher A5 für die Coupé-Ableger des A4 stand, umfasst es nun die gesamte Familie der Mittelklassemodelle mit Verbrennermotoren – dank einer neuen Namenspolitik, die die geraden Zahlen für künftige Elektromodelle übrig lässt.
Audi A4/A5 Avant (2024) als Erlkönig
Der neue Audi A5 wurde bereits gesichtet, sowohl in der Limousinenversion, die Sportback heißen und damit auch das viertürige Coupé ersetzen wird, als auch in der Familienversion Avant, wobei der Termin der offiziellen Präsentation noch nicht feststeht. Sie werden über Mildhybrid-Benzin- und -Dieselmotoren sowie Plug-in-Hybride verfügen. Es wird leistungsstarke S- und RS-Versionen mit bis zu mindestens 450 PS geben.
Audi A6 e-tron und A6 Avant e-tron
Nach dem Q6 ist der elektrische A6 e-tron ein weiterer epochaler Schritt für Audi auf dem Weg zur Elektrifizierung seiner historischen Modelle. Wir haben bislang erwartet, dass er bis Ende dieses Jahres in seiner endgültigen Form zu sehen sein wird, und das kann auch der Fall sein, aber bis dahin müssen wir uns mit dem überzeugenden Concept Car aus dem Jahr 2022 begnügen.
Audi A6 e-tron Concept
Audi A6 Avant e-tron concept
Das neue Modell wird auf der neuen PPE-Plattform basieren, die Audi gemeinsam mit Porsche entwickelt hat, mit Heckmotor oder Doppelmotor für die quattro-Versionen und einer neuen hocheffizienten Elektroarchitektur. Auf den Markt kommt der Elektro-A6 wohl erst Ende 2024.
Audi Q6 e-tron
Die Markteinführung des neuen elektrischen Mittelklasse-SUV Q6 e-tron von Audi ist das zentrale Ereignis des Jahres 2024 und wird etwa zur Jahresmitte 2024 stattfinden. Es ist das Modell, das die PPE-Plattform einführt, die von Audi und Porsche gemeinsam entwickelte Elektroarchitektur, wo sie beim neuen Macan Elektro zum Einsatz kommt.
Vom Q6 e-tron kennen wir jetzt das fast endgültige Design, das der offizielle Prototyp auf dem Foto vorwegnimmt. Gewisse Elemente dürfte sich der Q6 mit dem künftigen Elektro-A6 teilen, denn natürlich möchte Audi eine optische Verwandtschaft herstellen. Die Hightech-Beleuchtung des Q6 und seinem Innenraum mit drei Displays (darunter ein zentrales 14,9-Zoll-Display) haben wir bereits im September auf der Münchener IAA gesehen. Es ist auch bekannt, dass Audi eine Sportback-Variante geplant hat, die aber etwas später kommen soll.
Audi RS 7
Wie bereits im Zusammenhang mit dem kommenden A4-Erben erläutert, wird es auch beim nicht-elektrischen A6 einen Wechsel zur ungeraden Nummer (hier die 7) geben. Dies wird durch die Sichtung dieser stromlinienförmigen Limousine bestätigt, die der neue RS 7 sein soll, allerdings ohne das typische Sportback-Fließheck.
Audi RS 7 2024, erste Erlkönigfotos
Dieses Modell wurde bei den zahlreichen Markteinführungen 2024 noch nicht erwähnt, aber Gerüchten zufolge könnte es zumindest in seiner endgültigen Form gezeigt werden. Es soll einen Plug-in-Hybrid haben und mindestens 630 PS leisten.
Audi Q8 Facelift
Ein Jahr nach der Aufnahme des elektrischen Audi Q8 e-tron (des ursprünglichen e-tron) in die Familie, ist das “klassische” Q8-Modell an der Reihe, sich ein gründliches Facelift zur Mitte der Karriere zu gönnen, das sich hauptsächlich auf die Frontpartie und die Scheinwerfer konzentriert.
Audi Q8 Facelift (2023)
Zu den Änderungen gehören der achteckige Singleframe-Kühlergrill mit neuen vertikalen Lamellen, das Design der Matrix-LED-Scheinwerfer und dynamische OLED-Rückleuchten. Die Palette der Benziner reicht vom 55 TFSI mit 340 PS bis zum SQ8 mit dem 4,0-Liter-LV8 und 507 PS, bei den Dieseln gibt es denMildhybrid 45 TDI und 50 TDI mit 231 PS und 286 PS und 600 Nm. Plug-in-Hybrid- und RS Q8-Versionen werden etwas später folgen.
