Kommender Klassiker: Bei eBay wird ein Audi 80 B4 mit Fünfzylinder aus 1. Hand verkauft. 2023 kann er das H-Kennzeichen bekommen!
Seien wir mal ehrlich, ein Audi 80 ist nicht unbedingt das emotionalste Auto. Trotzdem hat der kultige Audi eine Fanbase – und die späten Exemplare stehen sogar schon kurz vor der H-Zulassung. Bei eBay wird aktuell ein Audi 80 2.3 E mit Fünfzylinder aus Erstbesitz angeboten. Der Preis geht in Ordnung! Audi 80 mit Fünfzylinder aus 1. Hand bei eBay Zum Angebot 1991 kam der Audi 80 der Generation B4 auf den Markt. Audi hatte für den B4 einen großen Entwicklungsaufwand betrieben – auch wenn der Wagen auf den ersten Blick eher aussah wie ein Facelift des seit 1986 gebauten B3. Einer der Hauptkritikpunkte am B3 war der – bedingt durch die Torsionskurbelachse – arg verwinkelte Kofferraum. Beim Nachfolger entschieden sich die Ingenieure für eine hintere Verbundlenkerachse (zumindest bei den vorderradgetriebenen Versionen). Das war jedoch einfacher gesagt als getan, denn dafür musste der gesamte Hinterwagen umgestaltet werden. 
Der Radstand wurde um 66 Millimeter (60 Millimeter beim quattro) verlängert, das gesamte Auto wuchs acht Zentimeter in die Länge. Positiver Nebeneffekt: Der Tank konnte liegend zwischen den Hinterrädern montiert werden. Und optisch? Da sah man fast nichts von den ganzen Neuerungen. Die größten Unterschiede betreffen die neue Motorhaube mit integriertem Kühlergrill und serienmäßig lackierte Stoßfänger. Der Audi 80 B4 war allerdings nur kurz erhältlich, denn schon 1994 wurde die Limousine durch den neuen A4 B5 abgelöst, während der 80 Avant noch bis 1995 angeboten wurde.
Rund 179.000 Kilometer auf dem Buckel
Bei einem 29 Jahre alten Auto bleiben kleinere Mängel natürlich nicht aus, und auf diese weist der Verkäufer auch ehrlich hin. Dazu zählen ein kleiner Lackabplatzer an der Motorhaube, eine Beule an der Fahrertür sowie ein verkratztes Außenspiegelgehäuse an der Beifahrerseite – alles keine wilden Schäden. Nicht ganz so schön ist der Umstand, dass kein Serviceheft mehr vorhanden ist. Bedeutet: Die Wartungshistorie ist nicht nachvollziehbar.
Zwar hat der Audi noch bis Juli 2024 TÜV, allerdings wurde der Zahnriemen wohl das letzte Mal bei etwa 120.000 Kilometern gewechselt – ein neuer Riemen ist also bald fällig. Auch der letzte Ölwechsel ist bereits vier Jahre her und somit überfällig. Grundsätzlich gilt der Audi 80 als solide. Rost ist dank Vollverzinkung ein Fremdwort. Die größte Schwachstelle ist die Vorderachse: Die Traggelenke nudeln relativ schnell aus, und die Gummibuchsen der Querlenker werden porös. Audi 80 mit Fünfzylinder aus 1. Hand bei eBay Zum Angebot Laut Verkäufer ist der hier gezeigte Audi 80 unfallfrei, wobei Motorhaube und Kofferraumdeckel schon mal nachlackiert wurden. Im nächsten Jahr winkt zudem das H-Kennzeichen, was angesichts des Originalzustands kein Problem darstellen sollte. Bleibt noch die Frage nach dem Preis: 6990 Euro soll der Audi 80 kosten, was erst mal fair erscheint.
Die günstigsten Audi 80 gibt es schon unter 1000 Euro
Die günstigsten Audi 80 sind zwar schon für weniger als 1000 Euro zu haben; solche Exemplare sind allerdings auch nur in den seltensten Fällen noch zu gebrauchen. Fünfzylindermodelle sind eher selten und werden entsprechend teurer gehandelt. Unter 3000 Euro gibt es nur selten fahrtaugliche 2.3 E. Gepflegte Modelle beginnen bei rund 5000 Euro. Coupés und Cabrios sind in der Regel teurer. Hier gibt es ein, soweit das aus der Ferne zu beurteilen ist, ehrliches Ersthand-Exemplar im unverbastelten Originalzustand. Ein bisschen Geld sollte für den Zahnriemenwechsel und einen kleinen Service eingeplant werden – und dann könnte dieser Audi 80 ein treuer Alltagsklassiker werden. Ab nächstem Jahr auch mit H-Kennzeichen.
