Abt baut Lamborghini Urus mit Carbon-Bodykit und 810 PS

Vom sogenannten Scatenato auf Urus Performante-Basis wird es 99 Exemplare geben

abt baut lamborghini urus mit carbon-bodykit und 810 ps

Abt wirbt ja traditionell damit, der weltweit größte Veredler von Fahrzeugen aus dem Volkswagen-Konzern zu sein. Und da die Leute den Äbten selbst Audi RS6-Umbauten für 250.000 Euro aufwärts wegschnappen wie warme Semmeln, ist es nur logisch, das Konzern-Potenzial endlich auch bis nach ganz ganz oben hin auszuschöpfen. Mit einem herzhaft aufgemotzten Lamborghini Urus Performante zum Beispiel.

Jawohl, das neueste Machwerk aus Kempten trägt den Stier im Wappen und hört auf den Namen Abt Urus Scatenato, was soviel bedeutet wie “der entfesselte Urus”. Wobei es fast ein wenig beängstigend klingt, wenn ein 666 PS starker Sport-Urus noch weiter “entfesselt” wird. 99 Exemplare wollen die Allgäuer bauen und der Umfang der Bearbeitung ist beträchtlich.

Was die illustre Kundschaft natürlich am meisten interessieren wird: Kann man aus den 666 PS und 850 Nm des Urus Performante endlich richtige Leistung machen, mit der man sich beim Stammtisch in St. Tropez nicht mehr zu verstecken braucht? Kann man.

Abt rüstet den 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit neuem Turbo und neuem Ladeluftkühler auf, was den Output auf 810 PS steigert. Das Ganze mit 3 Jahren und 100.000 Kilometern Garantie. Das Leistungsgewicht sinkt von 3,23 kg auf unter 3 kg pro PS. Zu den 0-100-km/h- und Topspeed-Werten macht der Tuner keine Angaben. Das Serienauto schafft hier 3,3 Sekunden und 306 km/h.

Das zusätzliche Feuer trägt Abt mit zahlreichen Carbonfaser-Komponenten auch nach außen. Unter der Haube mit einer Motorraumblende, der Haubenentriegelung sowie der Motorabdeckung.

Die Abteilung Aerodynamik wird durch einen neuen Frontspoiler mit Mittelschwert und Dekorblenden, einem Heckflügel mit Aeroblenden und einen Heckschürzeneinsatz bespielt. Letzterer generiert laut Abt zusätzlichen Abtrieb. Richtig opulent wird es schließlich dank der Kotflügelaufsätze und -verbreiterungen sowie der Fronthaubenaufsätze.

Tiefer muss er nicht, der Urus, aber andere Räder braucht er als limitiertes Sondermodell natürlich schon. Die neuen 23-Zöller heißen Abt High Performance IRL23 und sind “auf die Silhouette des Kotflügelaufsatzes abgestimmt”.

Einen genaueren Blick verdient noch die Abgasanlage, deren 4-Rohr Titan-Endrohrblenden mit perforiertem Innenrohr und Urus Designelementen verziert sind. Sieht ziemlich abgefahren aus, das angedeutete Hexagon. Die Endrohre haben einen Durchmesser von 105 Millimeter.

Im Inneren des Abt Urus Scatenato geht die Sichtcarbon-Orgie nahtlos weiter. Neben den schon üppig in Serie verbauten Carbon-Elementen gibt es Aufschlag für die Schalttafel- und Sitzgestellblenden, den Schaltknauf sowie die Abdeckung des Spiegeldreiecks. Dazu kommt im Einstieg eine Emblemleiste mit dem Schriftzug “Scatenato 1 of 99”. Das Gesamtpaket aller hier aufgeführten Maßnahmen ist auch für den Urus und den Urus S verfügbar.