- BMW X2 & iX2 (U10)
- Kofferraumvolumen von 560 bis 1.470 Liter
- mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie
- hubabhängige Zusatzdämpfung in X2 & iX2 (U10)
- optionales adaptives M-Sportfahrwerk
- Head-up-Display & Co. gibt es auch
- BMW X2 und iX2
Es ist Zeit für eine zweite Runde BMW X2. Und das Nachfolgemodell (U10) trennt sich vom Design der ersten Generation. Daher begrüße mit einem kräftigen „Hallo“ den neuen BMW X2 & iX2 (U10) 2024 und seine rein elektrische kleine Schwester, den iX2. Die zweite Generation verwandelt den kompakten Fastback mit einem sanften Crossover-Touch in ein SUV-Coupé, das sich nun merklich mehr an seine großen Geschwister, den X4 und X6, anlehnt. Im Vergleich zum X1 präsentiert es sich mit neuen Scheinwerfern, einer modifizierten Niere, die optional auch leuchten kann („BMW Iconic Glow“), sowie einer stark abfallenden Dachlinie mit eigenen Rückleuchten. Der Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert) beläuft sich beim iX2 auf 0,25, während der X2 gute 0,27 aufweist.
BMW X2 & iX2 (U10)
Der Radstand misst nun 2,70 Meter (eine Steigerung um 22 Millimeter), er ist zudem 21 Millimeter breiter (1,85 Meter) und 64 Millimeter höher (1,59 Meter). BMW garantiert mehr Schulter- und Ellenbogenfreiheit auf allen Sitzen. Der Knieraum im hinteren Bereich wurde um 25 Millimeter vergrößert. Das Kofferraumvolumen reicht jetzt von 560 bis 1.470 Liter, während es beim elektrischen iX2 zwischen 525 und 1.400 Liter liegt.
Kofferraumvolumen von 560 bis 1.470 Liter
Es steht sogar eine optionale, elektrisch ein- und ausklappbare Anhängerkupplung bereit. Die maximale Anhängelast kommt auf 1.800 Kilogramm, während der iX2 bis zu 1.200 kg bewältigen kann. Zum iX2 folgen jetzt ein paar Kerninformationen: Die einzige zur Markteinführung verfügbare Variante iX2 xDrive30, ähnlich wie im iX1, hat eine Konfiguration mit zwei Elektromotoren und erreicht eine Spitzenleistung von 313 PS sowie 494 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in flotten 5,6 Sekunden und maximal läuft er 180 km/h. Mit der 64,8-kWh-Batterie wird eine WLTP-Reichweite zwischen 417 und 449 Kilometer erzielt, wobei das Maximaltempo beim Aufladen bei 130 kW liegt.
mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie
Hinzu kommt als Top-Variante der X2 M35i xDrive mit 2,0-Liter-Turbo-Benziner, der mit 300 PS und 400 Nm glänzt. Der 35er ist zudem mit einem mechanischen Sperrdifferenzial, einem adaptiven M-Fahrwerk und größeren Bremsen bestückt. Alle X2 setzen auf ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Für den Sommer 2024 kündigt BMW aber schon jetzt zwei zusätzliche Motoren an. Es soll einen Diesel mit 48-Volt-Mildhybrid und einen weiteren iX2 geben – voraussichtlich mit einem Elektromotor und 204 PS.
hubabhängige Zusatzdämpfung in X2 & iX2 (U10)
optionales adaptives M-Sportfahrwerk
Jenseits des Serienfahrwerks ist auch ein optionales adaptives M-Sportfahrwerk inklusive 15 Millimeter Tieferlegung und Sportlenkung verfügbar, das beim M35i xDrive und beim iX2 xDrive30 Serie ist. In der Kabine gibt es ein Cockpit im Stil des iX1 mit breiten „Curved Display“ (10,25-Zoll-Instrumente, 10,7-Zoll-Infotainment) und dem neuen Operating System 9, allerdings (leider) ohne Dreh-Drück-Steller.
Hoffentlich gibt es in Zukunft eine Rückkehr zu diesem. Die neuen Sitze sind, als Alternative zur Serie in Stoff, auch in einer veganen Ledervariante erhältlich. Zur Serie zählen eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, das Navigationssystem BMW Maps, ein Sport-Lederlenkrad, eine automatische Heckklappe, vier USB-C-Ports und ein 12-Volt-Anschluss sowohl auf der Mittelkonsole als auch im Kofferraum.
Head-up-Display & Co. gibt es auch
Der Rückfahrassistent, der beim Zurückfahren auf einer Distanz von bis zu 50 Metern entlang des zuletzt vorwärts befahrenen Wegs lenkt, ist ebenfalls dabei. Zusatzoptionen umfassen ein Head-up-Display, eine Augmented-Reality-Funktion für das Navi und eine elektrische Anhängerkupplung. Die neuen X2 und iX2 kommen im März 2024 zu den Händlern, wobei die Preise bei 46.400 EUR für den sDrive20i beginnen. Der Diesel sDrive18i ist ab 46.850 EUR erhältlich, während das M-Performance-Modell M35i xDrive erst ab 63.800 EUR angeboten wird und der iX2 im besten Szenario 56.500 EUR kostet. Im Vergleich zu X1 und iX1 resultiert ein durchgängiger Coupé-Aufschlag von 1.500 EUR. Bilder zeigen den M35i und den iX2 xDrive30
BMW X2 und iX2 |
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| Allgemein | Der BMW X2 ist ein SUV-Coupé, welches in der zweiten Generation eine deutliche Veränderung zum Vorgänger aufzeigt. Der iX2 ist die vollelektrische Variante. |
| Abmessungen (Länge/Breite/Höhe/Radstand) | 4,55m / 1,85m / 1,59m / 2,70m |
| Kofferraumvolumen | X2: 560 bis 1.470 Liter iX2: 525 bis 1.400 Liter |
| Elektrische Variante (iX2) | 313 PS und 494 Nm Drehmoment, 64,8-kWh-Batterie, WLTP-Reichweite von 417 bis 449 Kilometer, maximale Auflade-Geschwindigkeit: 130 kW. |
| Motorvarianten (zum Marktstart) | sDrive20i (170 PS/240 Nm), sDrive18d (150 PS/360 Nm), M35i xDrive (300 PS/400 Nm). |
| M-Pakete und Felgengröße | Zwei M-Pakete erhältlich, maximale Felgengröße 21 Zoll. |
| Innenraum & Ausstattung | Breites „Curved Display“, optional mit veganem Leder verfügbare Sitze, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Navigationssystem BMW Maps, automatische Heckklappenbetätigung, vier USB-C-Anschlüsse und je ein 12-Volt-Anschluss, Rückfahrassistent. |
| Preis (Start) | X2: ab 46.400 Euro iX2: ab 56.500 Euro |
| Markteinführung | März 2024 |
Neue Generation von BMW X2 & iX2 (U10): Technologie trifft auf Trend! Bildnachweis / Quelle: BMW
