In Abu Dhabi stellte man die neueste Generation des Offroaders vor, mit V6-Twin-Turbo-Motor, 9-Gang-Automatik und serienmäßiger adaptiver Luftfederung.
Das Urgestein im Nissan-Lineup geht in die siebente Generation. Was sich erstmal nach gar nicht so vielen Baureihen anhört täuscht, denn der Patrol wird seit über 70 Jahren gebaut. 1951 kam das erste Modell auf den Markt und ist seit jeher der Inbegriff eines japanischen Offroaders. Tradition und Innovation war auch das Motto für die Enthüllung des neuen Patrol in Abu Dhabi. Klassisch geländegängig präsentiert sich das Exterieur. Das Fahrzeug sitzt hoch, besitzt eine steile Front mit dem V-förmigen Markengrill sowie neue moderne LED-Leuchten. Die Seiten sind geprägt von einer hohen Schulterlinie, die sich aus der unteren Kante der Motorhaube ergibt und sich fast waagrecht bis zu den Rückleuchten durchzieht. Parallel dazu verläuft auch die gerade Dachlinie. Um den neuen Patrol etwas an „Schwere“ zu nehmen, gibt es das Dach samt den Dachsäulen schwarzlackiert. Die D-Säule steigt, wie beim Vorgänger, wieder nach oben hin im 45-Grad-Winkel an. Am Heck zieht sich eine Lichtleiste im segmentierten Design über die gesamte Fahrzeugbreite.
Einen Riesensprung in Richtung Zukunft macht das Interieur. Zwei 14,3-Zoll-Touchscreens vereinen sich zu einem 28,6-Zoll-Monolith-Display und bieten einen umfassenden Überblick über Navigations-, Unterhaltungs- und Fahrzeuginformationen. Passagiere auf den Rücksitzen werden von zwei 12,8-Zoll-Bildschirmen mit Touch-Funktion versorgt. Ein luftiges Raumgefühl entsteht durch das serienmäßige Panorama-Schiebedach. Die Sitze der ersten und zweiten Reihe sind mit einer von der NASA inspirierten Technologie zur Unterstützung der Wirbelsäule ausgestattet, die eine optimale Körperhaltung fördert und Ermüdungserscheinungen minimiert. Um den Zugang ins Fahrzeug zu erleichtern, gibt es nun für den Patrol die zur Serie gehörende adaptive Luftfederung. Sie sorgt nicht nur für einen bequemen Ein- und Ausstieg, sondern verbessert zudem auch die Aerodynamik und ist für ein müheloses Fahren auf jedem Untergrund verantwortlich.
Mehr Leistung, weniger Verbrauch
Der neue Patrol wird statt von dem bisherigen V8-Sauger von einem neuen 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor angetrieben. Das Aggregat kommt auf eine Leistung von 425 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment. Insgesamt stehen so sieben Prozent mehr Leistung und 25 Prozent mehr Drehmoment im Vergleich zum Vorgänger zur Verfügung. Damit einhergehend verbessert sich laut Nissan auch die Kraftstoffeffizienz um 24 Prozent. Optional steht ein 3,8-Liter-V6-Saugmotor mit 316 PS und 386 Nm zur Wahl. Ein Dieselmotor wurde nicht angekündigt. Die Kraftübertragung übernimmt immer eine 9-Gang-Automatik.
Zu haben ist der neue Nissan Patrol ab 1. November in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien und in der gesamten Region Naher Osten. In Nordamerika geht der Patrol unter dem Namen Armada an den Start. Wir in Europa werden, wie schon beim Vorgänger, leider wieder leer ausgehen. Eine Markteinführung hierzulande ist nicht geplant.
