Bilder: Nissan
Beim Ariya Nismo wird die Leistung des Ariya e-4ORCE mit 87-kWh-Hochvoltbatterie erweitert. „Gleichzeitig wird im Innenraum das Motorsport-Flair von Nismo mit dem eleganten Design des Ariya vereint“, wirbt Nissan. „Das puristische Außendesign und die ausgezeichnete Aerodynamik des Crossover-Coupés reduzieren den Luftwiderstand. Dank der besonderen Karosserieform, des verlängerten unteren Stoßfängers sowie des Heckspoilers konnte der Auftriebsbeiwert des Nissan Ariya Nismo um beeindruckende 40 Prozent auf 0,11 verbessert werden (ca-Wert des serienmäßigen Nissan Ariya: 0,18).“
Der tiefe Schwerpunkt des Ariya Nismo sowie der Doppel-Heckdiffusor leiten den Luftstrom und erhöhen den Abtrieb. Der von der Formel E inspirierte Spoiler und Luftleitbleche reduzieren den Luftwiderstand und Verwirbelungen vor den Hinterreifen. Im Vergleich zum Serienmodell verfügt der Ariya Nismo zudem über eine breitere Türverkleidung, die den Abtrieb des Fahrzeugs weiter erhöht und für zusätzlichen Grip sorgt.
Aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt der Ariya Nismo in fünf Sekunden. „Darüber hinaus bietet er sogar im Vergleich zum Nissan GT-R Nismo höhere Einlenk- und Seitenkräfte“, unterstreichen die Entwickler. „Seine dynamische Aufhängung mit modifizierten Federn, Stabilisatoren und Stoßdämpfern sorgt zusammen mit dem hervorragend ausbalancierten Fahrwerk für kontrolliertere Bewegungen der Karosserie und ermöglicht dadurch eine höhere Steifigkeit.“
Bei niedrigem Tempo wird die Lenkkraft der Servolenkung reduziert, um Wendemanöver zu erleichtern. Bei höheren Geschwindigkeiten wird die Lenkung härter. Der „i-Booster“ erhöht die Bremskraft. „Das Nissan e-4ORCE Allradsystem gewährleistet Kontrolle unter allen Fahrbedingungen“, versprechen die Japaner. „Speziell für den Einsatz im Nissan Ariya Nismo wurde das System angepasst, um ein sportlicheres Fahrgefühl zu ermöglichen und ein Untersteuern bei hoher Beschleunigung zu unterdrücken.“
Der 22-kWh-On-Board-Charger ermöglicht schnelle Ladevorgänge an Wechselstrom-Ladestationen (AC). Wie lange der Ladevorgang dauert, spezifiziert Nissan nicht. Das gilt auch für die Gleichstrom-Ladeleistung (DC), die regulären Modellen können mit bis zu 130 kW Strom in die Akkus ziehen. Zur Reichweite schweigt sich der Hersteller ebenfalls noch aus. Die bisher potenteste Ausführung schafft knapp 500 Kilometer mit einer Ladung.
Am Fahrzeugheck erhöht ein verbreiteter und verlängerter Stoßfänger den Anpressdruck. Das Nismo-Emblem findet sich auf den Rädern sowie an der Front- und Heckpartie des Fahrzeugs, außerdem auf den Sitzen und Anzeigen im Innenraum. Der Innenraum des Ariya Nismo wurde neu gestaltet. Die Sitze sind mit einem wildlederartigen Stoff bezogen und sollen sicheren Halt bei schnellen Kurvenfahrten bieten. Es finden sich zudem rote Ziernähte, eine geschwärzte, offenporige Holzverkleidung und die „Andon“-Beleuchtung für eine loungeartige Atmosphäre.
Angeboten wird der Ariya Nismo in vier verschiedenen Außenfarben, darunter der neue Farbton Stealth Grey mit schwarzem Fahrzeugdach. Rote Akzente verleihen dem Fahrzeug einen zusätzlichen auffälligen Touch. Wie viel der Ariya Nismo in Deutschland kosten wird, bleibt abzuwarten. Für aktuelle Topmodell mit 290 kW (394 PS) Leistung verlangt Nissan mindestens 65.490 Euro.
