05.07.2024 14:23 Uhr | Lesezeit: 4 min
Opel konnte die Neuzulassungen im ersten Halbjahr 2024 um über 15 Prozent steigern. © Foto: Opel
von Holger Holzer
Die erste Jahreshälfte 2024 hat der deutsche Neuwagenmarkt mit einem leichten Wachstum von 5,4 Prozent abgeschlossen. Betrachtet man in der Statistik des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) die einzelnen Marken, gibt es mehr Gewinner als Verlierer. In letztere Gruppe ordnet sich mit Tesla allerdings ein zuletzt sehr erfolgsverwöhnter Hersteller ein.
In der den Top-Ten findet sich auf Rang sechs zudem mit Opel ein weiterer der Gewinner unter den großen Marken: Die Rüsselsheimer konnten um 15,5 Prozent auf 77.235 Einheiten zulegen und erreichten einen Marktanteil von 5,2 Prozent. Erfolgreich war vor allem der Astra, der seine Zulassungszahlen nahezu verdreifachen konnte und gemeinsam mit dem Mokka Verluste in anderen Segmenten ausgleichen konnte.
Weniger Neuzulassungen bei Premiumherstellern und E-Auto-Anbietern
Zu den Verlieren des ersten Halbjahres zählt mit einem Minus von 17,1 Prozent die Premiummarke Audi, die unter ihrer mittlerweile betagten Modellflotte leidet. Vor allem der Kleinwagen A1 und das Businessmodell A6 fanden weniger Kunden. Ändern könnte sich das im laufenden Jahr durch die A6-Neuauflage und den elektrischen Q6. Ebenfalls im Minus (12,7 Prozent) war Mercedes, wo es Einbrüche bei der C-Klasse und der A-Klasse gab. Den stärksten Rückgang unter den großen Marken musste Tesla verbuchen: Der E-Autohersteller verkaufte 21.250 Autos, 41,6 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Das entspricht einem Marktanteil von 1,4 Prozent und einem 20. Platz im Marken-Ranking. Eine Rolle dürften neben dem Wegfall der E-Auto-Prämie auch die fehlenden Modellneuheiten der Amerikaner sein.
Insgesamt kamen in den ersten sechs Monaten 2024 in Deutschland 1,47 Millionen Neuwagen auf die Straße. Gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht das einem Zuwachs um 5,4 Prozent.