- Einen Blick Wert: das Auto überrascht mit mehr als nur einem Detail
- Der Charme des Eifellandes lässt sich nicht leugnen
- Teilnahme an der F1-Weltmeisterschaft 1972
- Er hat zwar nicht viel erreicht
- Das March-Fahrgestell und der Cosworth-Motor waren die “Klassiker”
- Sonst war vieles aber sehr besonders
- Absolut revolutionär und vorausschauend
- Der March wurde mit den Hinweisen von Luigi Colani umgestaltet
- Er wurde dem deutschen Piloten Rolf Stommelen anvertraut
- Der Eifelland hatte weder Bäuche noch ein Flugfernrohr über dem Kopf des Fahrers
- Ein zentraler, vertikaler Pylon
- Der Fahrer hatte nur einen Rückspiegel
- Viele alternative aerodynamische Lösungen
- Nichts war jedoch so revolutionär wie diese Stange vor dem Cockpit
Einen Blick Wert: das Auto überrascht mit mehr als nur einem Detail
Der Charme des Eifellandes lässt sich nicht leugnen
![er fuhr im jahr 1972, aber war lichtjahre voraus: eifelland in der formel 1, fotos](https://cdn.de.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/05/18060215/image-er-fuhr-im-jahr-1972-aber-war-lichtjahre-voraus-eifelland-in-der-formel-1-fotos-171596173534333.jpg)
Teilnahme an der F1-Weltmeisterschaft 1972
Er hat zwar nicht viel erreicht
Das March-Fahrgestell und der Cosworth-Motor waren die “Klassiker”
![er fuhr im jahr 1972, aber war lichtjahre voraus: eifelland in der formel 1, fotos](https://cdn.de.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/05/18060216/image-er-fuhr-im-jahr-1972-aber-war-lichtjahre-voraus-eifelland-in-der-formel-1-fotos-171596173659705.jpg)
Sonst war vieles aber sehr besonders
Absolut revolutionär und vorausschauend
Der March wurde mit den Hinweisen von Luigi Colani umgestaltet
![er fuhr im jahr 1972, aber war lichtjahre voraus: eifelland in der formel 1, fotos](https://cdn.de.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/05/18060217/image-er-fuhr-im-jahr-1972-aber-war-lichtjahre-voraus-eifelland-in-der-formel-1-fotos-171596173720431.jpg)