VW fehlt bis heute ein günstiger Stromer im Portfolio. Um der Konkurrenz aus Fernost die Stirn zu bieten, bringt der Konzern jetzt eine günstigere Version des ID.3 in den Handel – hierzulande allerdings wohl nicht.
Den VW ID.3 gibt es bald wohl mit günstigerem Akku. Allerdings nur in China. Foto: Volkswagen
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BYD & Co. bieten mehr für weniger Geld
Firmen wie BYD und CATL laufen dem deutschen Traditionshersteller mit günstigeren und technisch fortschrittlicheren Fahrzeugmodellen in China den Rang ab. Das bewegte VW bereits im Sommer 2024 dazu, den Preis des ID.3 von – im Vergleich zum hiesigen Markt ohnehin schon günstigen – 23.000 Euro auf 16.100 Euro zu senken. Das jüngste Modell kostet laut Bericht umgerechnet gar nur 14.150 Euro. Die Maßnahmen zeigten demnach Wirkung, der Absatz des Wagens ist allein im September 2024 um 27 Prozent gestiegen.Durch den Einsatz des Lithium-Eisenphosphat-Akkus soll der Kostenpunkt des ID.3 in China nun noch weiter fallen. Tatsächlich ist das bitter nötig, denn Hersteller BYD hat mit dem Modell Seagull ein Konkurrenzprodukt im Programm, das schon ab 10.000 US-Dollar (circa 9.200 Euro) zu haben ist. Ob Volkswagen die neue Version des ID.3 mit Lithium-Eisenphosphat-Akku auch in Deutschland an den Start bringt, ist nicht bekannt. Konkurrenten wie Tesla setzen die sogenannten LFP-Akkus hierzulande bereits ein, um die Preise zu senken. So fährt die deutsche Variante des Model Y etwa mit einem solchen Stromspeicher. Eine Preissenkung des ID.3 gab es in jüngerer Vergangenheit übrigens auch bei uns: Seit Oktober 2024 ist der Wagen dank einer temporären Kaufprämie vorübergehend ab 29.760 Euro erhältlich.