Auto

VW Nivus (2025): Facelift für den Brasilien-Taigo

Bekommt sein europäischer Bruder auch demnächst eine Überarbeitung?

vw nivus (2025): facelift für den brasilien-taigo

Nach dem T-Cross und dem Amarok präsentiert Volkswagen mit dem Nivus das dritte Restyling des Jahres in Brasilien. Das kleine SUV-Coupé, das 2020 vorgestellt wird, erfährt seine dort erste optische Veränderung, behält den 200 TSI-Motor in seinen beiden Versionen. Zudem wurde ein Nivus GTS für 2025 bestätigt.

Warum wir Ihnen das erzählen? Nun, beim Nivus handelt es sich, abgesehen von minimal weniger Radstand, um unseren Taigo in Europa. Er kam hier im September 2021 auf den Markt. Eine Modellpflege erscheint denkbar, da VW bereits vor gut einem Jahr den eng verwandte T-Cross überarbeitet hatte.

vw nivus (2025): facelift für den brasilien-taigo vw nivus (2025): facelift für den brasilien-taigo vw nivus (2025): facelift für den brasilien-taigo vw nivus (2025): facelift für den brasilien-taigo vw nivus (2025): facelift für den brasilien-taigo vw nivus (2025): facelift für den brasilien-taigo vw nivus (2025): facelift für den brasilien-taigo

Volkswagen

Zurück zum neuen Nivus des Modelljahrs 2025 in Brasilien: An der Front ist der untere Kühlergrill breiter, während der obere Kühlergrill klarer wirkt und eine LED-Lichtleiste erhält, um die nächtliche Signatur mit den neuen, schlankeren Scheinwerfern zu begleiten. Die 17-Zoll-Räder der Highline-Version erhalten leichte Änderungen, während die Heckpartie einen geänderten Stoßfänger und eine LED-Verbindung zwischen den Rückleuchten bekommt.

Im Innenraum erhält der Nivus neue Muster auf den Sitzen und in den Türen, mit mehr Soft-Touch-Material. Das Multimediasystem VW Play wurde zu Connect aufgewertet und verfügt über ein eigenes Konnektivitätspaket mit integriertem Internet sowie neuen Grafiken – die brasilianische Meu-VW-App hat sich weiterentwickelt und ermöglicht es, mit dem Auto zu sprechen und Befehle wie Starten und Öffnen von Türen und Tracking auszuführen. 

Der Volkswagen Nivus Highline 2025 erhält Verbesserungen im Bereich der Fahrassistenten. Neben dem adaptiven Tempomat und dem Kollisionswarner mit automatischer Bremsung erhält das SUV-Coupé den Travel Assist, der in Zusammenarbeit mit ACC einen Spurhalteassistenten, einen Toter-Winkel-Sensor, einen Ausstiegsassistenten und eine automatische Einparkhilfe bietet. Der Comfortline verfügt serienmäßig über eine Klimaautomatik und einen Schlüsselanhänger mit Druckknopfstart. Bei beiden Versionen sind die ersten drei Wartungen kostenlos.

Farblich debütiert der Nivus in zwei Blautönen: Turbo Blue, das von Audi übernommen wurde, und Titan Blue, eine Mischung aus Grau und Blau. Die Technik besteht aus dem 1.0-Turbomotor mit 6-Gang-Automatikgetriebe, 116/128 PS (je nach Betankung ohne oder mit Ethanol) bei 5.500 U/min; bekannt als 200 TSI, der nur geändert wurde, um die neuen Emissions- und Verbrauchsnormen zu erfüllen, die ab 2025 in Kraft treten. Die Sense-Version wird zu einem späteren Zeitpunkt vorgestellt, ebenso wie der Nivus GTS.

Die Preise für den neuen Nivus starten in Brasilien bei 136.990 Real, umgerechnet rund 22.400 Euro. In Deutschland geht es für 22.865 Euro los, dann aber mit lediglich 95 PS.

TOP STORIES

Top List in the World