Das Werk in Pamplona (Spanien) wird modernisiert, um ab 2026 ID-Elektroautos zu produzieren
Nachdem dort die Produktion des Polo im Juli eingestellt wurde, bereitet sich das Volkswagenwerk in Pamplona (Spanien) nun auf die Montage brandneuer Elektrofahrzeuge vor. Natürlich darf der Kleinwagen von VW weiterleben, künftig werden die Fahrzeuge für Europa in Südafrika gebaut.
VW ID.2all Concept
Skoda Epiq Konzept
Volkswagen Polo (2021)
Im Jahr 2026, wenn die neuen Elektroautos in Produktion sind, wird das Tempo wieder auf 200.000 Einheiten ansteigen. Bis 2027 sollen dann 300.000 Fahrzeuge produziert werden.
Motor1.de
Polo bei Abschiedsfeier im Werk Pamplona
Wie schon eingangs erwähnt, wurde die gesamte Produktion des Polo in das Werk Kariega in Südafrika verlagert. Bis zum Erscheinen des ID.2 wird Volkswagen ganz Europa mit Einheiten aus dem afrikanischen Werk beliefern. Die Verlagerung erfolgt nach mehr als 40 Jahren Polo-Produktion in Spanien, wo seit 1984 rund 8.422.161 Einheiten hergestellt wurden.
In Kariega (früher Uitenhage) liefen nicht nur einst der Käfer und der Transporter vom Band, sondern auch noch bis 2009 der Citi Golf auf Basis des Golf I. Neben Kariega wird die Polo-Baureihe auch in Brasilien in den Werken São Bernardo Campo und Taubaté (SP) produziert.