Bilder: VW
Gefahren wurde auf einer ungefähr 81 Kilometer langen Rundstrecke im Großraum Zug, südlich von Zürich. Das Streckenprofil entsprach einem alltäglichen Fahreinsatz mit Ortsdurchfahrten, Autobahnabschnitten und Überlandstraßen mit hügeligen Übergängen. Acht verschiedene Fahrer legten an zwei Tagen nacheinander mit einer Batterieladung 794 Kilometer zurück. Der durchschnittliche Verbrauch betrug 10,3 kWh/100 km.
VW unterstreicht: „Zum Vergleich: Der niedrigste WLTP-Wert des Modells liegt bei 13,6. Umgerechnet in Diesel bedeutet der gefahrene durchschnittliche Verbrauch lediglich ungefähr 1,1 Liter pro 100 km.“
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Die Reichweite von 794 Kilometern wurde laut dem Unternehmen Mitte letzter Woche tagsüber im normalen Verkehrsfluss gefahren. Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 51 km/h, die angezeigte Restreichweite betrug zwei Kilometer. „Bei dem gefahrenen Modell handelte es sich nicht um die reichweitengünstigste Ausstattungsvariante des ID.7 Pro S“, betont VW. Gemäß WLTP-Berechnungen kommt das Fahrzeug auf eine WLTP-Reichweite von 700 Kilometern.
Der ID.7 Pro S sei dank seines neuen Effizienzantriebs sowie der guten Aerodynamik mit einem cW-Wert von ausstattungsabhängig 0,23 sparsam unterwegs, erklärt VW. Je nach Sonderausstattung wurde für den ID.7 Pro S ein kombinierter WLTP-Verbrauch von 16,2 bis 13,6 kWh/100 km ermittelt. Bei reichweitengünstigster Ausstattung beträgt die WLTP-Reichweite bis zu 709 Kilometern.
