Der neue Kia EV5 zeigt klare Ecken und Kanten.
Der Autobauer
Kia stellte in Südkorea auf dem “Kia EV Day” drei neue Elektrofahrzeuge vor. Neben den Designstudien EV3 und EV4 bekamen Besucher auch das Serienmodell EV5 zu sehen. Insbesondere der EV5, den das Unternehmen bereits im August auf der Chengdu Motor Show in China vorstellte und zunächst in der Volksrepublik in den Verkauf geht, dürfte beim Konkurrenten Tesla für Alarmstimmung sorgen. Denn das SUV könnte dem Tesla Y durchaus einige Kunden kosten.
[opinarby poll=”mchten-sie-weiterhin-in-artikeln-gesiezt”]
Kia EV5: Hohe Reichweite und kräftige Motoren
Beim EV5, den Kia auf der Elektroplattform E-GMP baute, setzen die Designer auf eine klare Formensprache. Der Wagen hat allerlei Ecken und Kanten und sieht gar nicht danach aus, als sei er im Windkanal konzipiert. Trotzdem verspricht der Hersteller beim Standardmodell, das über eine 64-kWh-Batterie und einen 160-kW-Motor verfügt, eine Reichweite von bis zu 530 Kilometern. Bei der Langstreckenversion mit 88-kWh-Akku sollen es sogar bis zu 720 Kilometer sein. Kia möchte zudem eine Allradvariante des EV5 anbieten. Hier treibt die 88-kWh-Batterie zwei Motoren an, die eine Gesamtleistung von 230 kW haben. Die Reichweite dieses Modells wird bei bis zu 650 Kilometern liegen. Zum Vergleich: Das Tesla Model Y hat, je nach Modellvariante, eine WLTP-Reichweite zwischen 455 und 533 Kilometern.
Viel Komfort im Innenraum
Kia verspricht, dass auf die Passagiere des EV5 im Innenraum viel Komfort wartet. So bieten die “Relaxation”-Sitze sechs Massage-Luftkammern. Die Massage kann man aber nur während eines Stopps und nicht während der Fahrt in Anspruch nehmen. Bei der Fahrt kann sich der Chauffeur hingegen auf Hilfssysteme wie Spurhalteassistent und Abstandshalter verlassen. Bei Kia heißt das “Highway Driving Assist”. Nach dem Erreichen des Ziels hilft der “Remote Smart Parking Assist” den Wagen mittels Fernbedienung einzuparken – auch, wenn kein Fahrer am Steuer sitzt.
Das könnte Sie auch interessieren:
