Die niederländischen ÖPNV-Betreiber Qbuzz und OV-bureau Groningen Drenthe haben bei Daimler Buses den Bau von insgesamt 35 vollelektrischen Gelenkbussen des Typs Mercedes-Benz eCitaro G in Auftrag gegeben. Die Auslieferungen sollen laut Vertrag bis 2026 vollzogen werden.
Die bestellten Mercedes-Gelenkbusse verfügen jeweils über drei Türen und „NMC 3-Batterien der neuesten Generation mit Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid-Zellen und einer Energiekapazität von 490 kWh“, wie Daimler Buses mitteilt. Die Ladesteckdose befindet sich bei den eCitaro Bussen, die für den Einsatz im Regionalverkehr vorgesehen sind, im Heckbereich. Die Gelenkbusse, die für die Bedienung der Qlink-Linienverkehre bestimmt sind, verfügen zusätzlich zur Lademöglichkeit via Stecker über die Möglichkeit zur Schnellaufladung durch einen Pantograf.
Wie der Hersteller mitteilt, verfügen die georderten Exemplare ferner über optionale Assistenzsysteme wie den Abbiege-Assistent Sideguard Assist mit Personenerkennung und Spiegelkameras (Mirror Cams). Denn: „In den Niederlanden gibt es viele Radfahrer, daher ist zusätzliche Sicherheit hier besonders wichtig“, betont Dirk Meppelink, Key Account Manager Public Transport von Daimler Buses in den Niederlanden.
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