- Skoda Enyaq zum Schnäppchenpreis bei NullLeasing
- Privatleasing: Der Skoda Enyaq iV auf einen Blick
- Elektroauto leasen: Kostenrechnung
Den Skoda Enyaq könnt ihr gerade besonders günstig leasen. (Image source: unsplash / Martin Katler)
Ihr seid auf der Suche nach einem besonders guten Leasing-Angebot für ein Elektroauto? Dann ist dieses Angebot bestimmt interessant für euch: NullLeasing bietet den Skoda Enyaq iV mit einer Laufzeit von 24 Monaten gerade zu einer Rate von nur 199 Euro an. Wir haben die Details für euch.
Skoda Enyaq zum Schnäppchenpreis bei NullLeasing
Wenn ihr auf der Suche nach einem kompakten SUV mit reinem Elektroantrieb und besonderem Design seid, dann solltet ihr bei LeasingMarkt.de vorbeischauen. Dort gibt es den Skoda Enyaq iV inklusive Kilometerleasing-Vertrag mit maximal 10.000 Kilometern pro Jahr bei einer Laufzeit von 24 Monaten für eine monatliche Leasingrate von 199 Euro (Angebot bei NullLeasing anschauen). Der Wagen ist anders als viele andere Angebote konfigurierbar, kann also nach euren Wünschen angepasst werden. Die Lieferzeit beträgt etwa 10 Monate.
Zum Leasing-Angebot
Privatleasing: Der Skoda Enyaq iV auf einen Blick
・Antrieb: Elektro
・Getriebe: Automatik
・Karosserie: 5-türig
・Erstzulassung: Neuwagen
・Kilometerstand: 0 km
・Reichweite: km (WLTP) mit 52 kWh-Akku
・Listenpreis: 39.990 Euro
・Händlerstandort: Bayern
・Aktuelle Lieferzeit ca. 10 Monate
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Elektroauto leasen: Kostenrechnung
・24 × 199 monatliche Leasingrate
・Bereitstellungskosten: 1090 Euro
・Sonderzahlung: 3.000 Euro (wird als Umweltbonus zurückerstattet)
・Gesamtkosten nach 2 Jahren: 5.866 Euro (exkl. Umweltbonus)
・Der Leasingfaktor beträgt sehr gute 0,50
Mit den reinen Leasingkosten ist es natürlich nicht getan. Im Leasingvertrag selbst sind nur die Kosten für die Wartung, gewöhnlichen Verschleiß, die Hauptuntersuchung und die Zulassung enthalten. Es fallen noch zusätzliche Kosten für die Vollkaskoversicherung, den GAP-Schutz und Steuern sowie etwaige Reparaturen an. Wer die jährlichen Inklusiv-Kilometer überschreitet, zahlt noch einen geringen Cent-Betrag pro Mehr-Kilometer, wer weniger fährt, bekommt in der Regel auch wieder etwas abgezogen. Zusätzlich könnt ihr euch meist über die THG-Quote noch etwas Geld zurückholen.
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