- Plattform von Chery, Motor von Huawei, Akku von CATL
- Sportliche Erscheinung: Luxeed S7 wird fast fünf Meter lang
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Huawei und Chery bringen gemeinsam Elektro-Limousine auf den Markt.
Plattform von Chery, Motor von Huawei, Akku von CATL
Der Luxeed S7 wird auf der EoX-Plattform von Chery gebaut, die einen zweimotorigen Allradantrieb ermöglicht. Den Antrieb steuert Huawei bei. Konkret soll es um einen Motor mit 215 kW Leistung gehen, der in der Allradversion um ein weiteres Aggregat mit bis zu 150 kW erweitert würde. Das Modell könnte eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 210 km/h erreichen und soll dank der integrierten 800-V-Batterie von CATL mit einer Ladung bis zu 700 Kilometer an Reichweite schaffen.
Sportliche Erscheinung: Luxeed S7 wird fast fünf Meter lang
Auch wenn der Luxeed S7 optisch an ein Coupé erinnert, wird er doch über vier Türen verfügen. Der Wagen ist fast fünf Meter lang und zwei Meter breit. Die Höhe misst 1,47 Meter. Zur technischen Ausstattung sollen unter anderem ein LiDAR-System, mehrere Ultraschall-Radare und elf HD-Kameras gehören. Optisch wurde bereits der Vergleich mit einem Nio ET7 herangezogen, was vor allem an den schmalen Scheinwerfern und der heruntergezogenen Motorhaube liegen könnte. Beide Fahrzeuge wirken modern und trendig, wobei der Nio ET7 noch ein wenig größer ausfällt als der Luxeed S7.