Weniger Kurvenwanken durch neue Fahrwerkskomponenten
- Bildergalerie: H&R Kia Proceed
- H&R-Fahrwerksteile für Kia Ceed GT, Pro Ceed GT und Shooting Brake GT
- Über H&R
Lifestyle at it’s best: Da sind die koreanischen Marken im Allgemeinen gut unterwegs und Kia mit der Ceed-Serie macht keine Ausnahme, ungeachtet ob Ceed GT, Pro Ceed GT oder Shooting Brake. Außen wie innen steht alles zum Besten.
Bildergalerie: H&R Kia Proceed
Noch mehr Profil versprechen “Trak+”-Spurverbreiterungen von H&R aus sehr zugfestem Aluminium. Wahlweise silbern oder schwarz eloxiert, erlauben sie es, Serienräder von Kia wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten auszurichten.
H&R-Fahrwerksteile für Kia Ceed GT, Pro Ceed GT und Shooting Brake GT
Typ CD, ab Baujahr 2018
- Stabilisator nur VorderachseDurchmesser: 27 mmEinstellbar: zweifach
Preis: 392 Euro - Stabilisatoren-Satz für Vorder- und Hinterachse
Durchmesser: 27 mm vorne, 21 mm hinten Einstellbar: zweifach an beiden Achsen
Preis: 677 Euro - Tieferlegungsfedern für Kia ProCeed – Shooting Brake, inkl. GT und GT-Line, Typ CDTieferlegung: vorne 30 mm / hinten 30 mm
Preis: 329 Euro - Tieferlegungsfedern für Kia Ceed inkl. GT und GT-Line, Typ CD, Diesel-ModelleTieferlegung: vorne und hinten je 25 mm
Preis: 329 Euro - “Trak+”-Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiert
Verbreiterung: ab 16 mm (pro Achse)
Preis: ab 146 Euro
Über H&R
Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten.
H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.