Im Juni 2024 stiegen die Neuzulassungen von Personenkraftwagen insgesamt an, wobei sich die einzelnen Fahrzeugtypen und Antriebsarten unterschiedlich entwickelten. Auffällig ist der Rückgang bei den reinen Elektroautos.
Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 2024 1.471.641 Pkw neu zugelassen, ein Plus von 5,4 Prozent gegenüber dem ersten Halbjahr 2023.
Opel und VW punkten im Juni
Smart lag 4,7 Prozent unter dem Vorjahresmonat. Im ersten Halbjahr 2024 konnten jedoch Porsche, Opel, VW, Smart und BMW eine positive Zulassungsbilanz vorweisen, wobei VW sowohl im Juni als auch im Halbjahr die anteilsmäßig stärkste Marke blieb.
Bei den Importmarken verzeichnete Citroën im Juni mit einem Plus von 68,7 Prozent das stärkste Wachstum, gefolgt von Skoda, Seat, Peugeot, Volvo, Toyota und Renault, die alle zweistellig zulegten. Dacia und Fiat legten jeweils einstellig zu. In der Halbjahresbetrachtung legten Citroën und Volvo am stärksten zu. Skoda war sowohl im Juni als auch im Halbjahr die anteilsmäßig stärkste Importmarke.
SUV-Segment ist führend
Elektrofahrzeuge weiter im Minus
Im Juni 2024 wurden 43.412 Elektrofahrzeuge (BEV) neu zugelassen, was einem Rückgang von 18,1 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Der Anteil dieser Fahrzeuge lag bei 14,6 Prozent. Im ersten Halbjahr 2024 gingen die Neuzulassungen von Elektroautos um 16,4 Prozent zurück.
Hybride verzeichneten im Juni ein Plus von 12,4 Prozent, davon waren 15.391 Plug-in-Hybride. Die Neuzulassungen von Benzin-Pkw stiegen um 12,1 Prozent, die von Diesel-Pkw um 12,4 Prozent.
Die durchschnittlichen CO₂-Emissionen der neu zugelassenen Fahrzeuge stiegen infolgedessen im Juni um 3,8 Prozent auf 119,5 g/km, nach dem ersten Halbjahr liegt der Durchschnittswert bei 123,3 g/km, was einem Anstieg von 1,9 Prozent entspricht.
Weitere Daten gibt es wie immer beim KBA (siehe Tabellen unten).
