- Einen Blick Wert: das Auto überrascht mit mehr als nur einem Detail
- Der Charme des Eifellandes lässt sich nicht leugnen
- Teilnahme an der F1-Weltmeisterschaft 1972
- Er hat zwar nicht viel erreicht
- Das March-Fahrgestell und der Cosworth-Motor waren die “Klassiker”
- Sonst war vieles aber sehr besonders
- Absolut revolutionär und vorausschauend
- Der March wurde mit den Hinweisen von Luigi Colani umgestaltet
- Er wurde dem deutschen Piloten Rolf Stommelen anvertraut
- Der Eifelland hatte weder Bäuche noch ein Flugfernrohr über dem Kopf des Fahrers
- Ein zentraler, vertikaler Pylon
- Der Fahrer hatte nur einen Rückspiegel
- Viele alternative aerodynamische Lösungen
- Nichts war jedoch so revolutionär wie diese Stange vor dem Cockpit
Einen Blick Wert: das Auto überrascht mit mehr als nur einem Detail
Der Charme des Eifellandes lässt sich nicht leugnen
Teilnahme an der F1-Weltmeisterschaft 1972
Er hat zwar nicht viel erreicht
Das March-Fahrgestell und der Cosworth-Motor waren die “Klassiker”
Sonst war vieles aber sehr besonders
Absolut revolutionär und vorausschauend
Der March wurde mit den Hinweisen von Luigi Colani umgestaltet
Er wurde dem deutschen Piloten Rolf Stommelen anvertraut
Der Eifelland hatte weder Bäuche noch ein Flugfernrohr über dem Kopf des Fahrers
Ein zentraler, vertikaler Pylon
Der Fahrer hatte nur einen Rückspiegel
Viele alternative aerodynamische Lösungen
