Der Kia EV6 GT lässt das Tesla Model Y Performance im Test alt aussehen.
Die Großglockner-Straße hat es wirklich in sich, wenn es um alpine Bedingungen geht. Auf gut 2.500 Höhenmetern müssen die Probanden starke Steigungen und Gefälle genauso meistern wie enge Kurven, 36 Kehren und herausfordernden Bodenbelag. Bei den E-Autos konnte vor allem der Kia seine Stärken beweisen und schnitt im Vergleich mit dem Tesla besser ab, berichtet Elektroauto-News.
Kia deutlich besser als Tesla
Das Ergebnis ist eindeutig, wenn man nur die E-Autos betrachtet: Der Teilnehmer aus Südkorea überflügelte den Südkalifornier in fünf von sechs Disziplinen, sodass der Tesla schon vorzeitig aus dem Rennen um den Titel „Bergkönig 2023“ ausschied. Am gravierendsten fiel der Unterschied im Bereich „Lenkung“ aus. Dort konnte sich der EV6 4,5 von 5 möglichen Punkten sichern, der Tesla brachte es nur auf 2,5 Punkte.
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Im Finale muss der Kia nun allein gegen die versammelte Verbrenner-Konkurrenz aus Hyundai i20N, Audi S3, VW Golf GTI Clubsport, Porsche Macan GTS und Jaguar F-Type P450 ran. Wer den Titel letztlich absahnt, wird jedoch erst in der kommenden Ausgabe des Magazins verraten, heißt es.
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