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Bosch stellt neuen Antrieb für E-Mountainbikes vor

Hersteller Bosch gehört zu den führenden Anbietern von Antriebssystemen für Pedelecs. Jetzt hat das Unternehmen die neueste Generation des Performance Line CX für E-Mountainbikes enthüllt – mit einigen Verbesserungen.

bosch stellt neuen antrieb für e-mountainbikes vor Der neue E-Bike-Antrieb Bosch Performance Line CX soll noch besser auf die Ansprüche von E-Mountainbike-Fans abgestimmt sein. Foto: Bosch

Wenn es um kraftvolle Strampelhilfe beim Pedelec-Fahren geht, ist das Unternehmen Bosch für viele Fans von E-Bikes die erste Anlaufstelle. Unzählige Hersteller verbauen die Antriebssysteme des Unternehmens in ihren Rädern. Im besonders anspruchsvollen Segment des E-Mountainbikings gilt das Modell Performance Line CX von Bosch als Vorzeige-Motor. Jetzt hat das Unternehmen dieses Modell noch einmal verbessert und in einer fünften Generation neu aufgelegt. An den Basiswerten ändert sich gegenüber dem Vorgänger nichts. Weiterhin liefert er ein Drehmoment von 85 Newtonmetern bei einer Maximalleistung von 600 Watt eine Unterstützung von bis zu 340 Prozent. Trotzdem dürfte sich das Fahrgefühl deutlich verändert haben.

Stark verbesserte Sensorik

Der Grund: Bosch hat die Sensorik des Performance Line CX eigenen Angaben zufolge stark aufgebohrt. Demnach messen nun mehrere Sensoren den Pedalantritt über 1.000 Mal pro Sekunde, um perfekt auf das Verhalten des Fahrenden reagieren zu können. Darüber hinaus sorgen weitere Sensoren für Steigungs- und Neigungswinkel sowie Erschütterungen für eine schnelle und ideale Anpassung der Motorkraft. Auch in Sachen Geräuschkulisse soll der neue Antrieb eine bessere Figur machen als seine Vorgänger und deutlich leiser laufen. Eine Optimierung des Getriebes vermindert demnach die mechanischen Geräusche und beim Bergabfahren werden der externe und der interne Antriebsstrang zum selben Zweck voneinander entkoppelt.

Weitere neue Komponenten für E-Mountainbikes

Ebenfalls neu sind eine Berganfahrhilfe und ein verringerter Tretwiderstand beim Überschreiten der motorgestützten Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Passend zum neuen Antriebssystem hat Bosch mit dem Purion 400 einen frischen und speziell auf E-Mountainbikes zugeschnittenen Bordcomputer an den Start gebracht. Um den Motor mit ausreichend Strom zu versorgen, stehen jetzt zudem Powertube-Akkus mit 600 und 800 Wattstunden Kapazität zur Verfügung. Das 800er-Modell ist das bislang größte der Serie und wartet mit einer Energiedichte von 205 Wattstunden pro Kilogramm auf. Damit sollten selbst mehrtägige Touren ohne Zwischenstopp an der Steckdose drin sein. Für mehr Sicherheit beim Bremsen hat Bosch das neue ABS-Pro-System veröffentlicht, das auch bei späten und harten Bremsungen ein Wegrutschen des Vorderrads verhindern soll. Alle neuen Komponenten sind ab sofort erhältlich.