- Balance of Performance 24h Nürburgring Qualifiers 2023
- Aston Martin Vantage AMR GT3
- Audi R8 LMS Evo2
- BMW M4 GT3
- Ferrari 296 GT3
- Lamborghini Huracan GT3
- Lamborghini Huracan GT3 EVO2
- Mercedes-AMG GT3
- Porsche 911 GT3 R (992)
- Mercedes-AMG GT2
BoP-Hammer 24h Nürburgring Qualifiers: Mercedes-AMG GT2 startet mit 616 PS!
So einen “Dampfhammer” gab es bei Langstreckenrennen auf der Nürburgring-Nordschleife schon lange nicht mehr: Der Mercedes-AMG GT2 wird bei seiner Rennpremiere am Wochenende im Rahmen des 24h Nürburgring Qualifiers 2023 mit einer Motorleistung von 616 PS an den Start gehen.
Zum Vergleich: Das sind über 100 PS mehr als beispielsweise der Audi R8, der Ferrari 296 oder der Lamborghini Huracan. Allerdings wiegen die GT2-Mercedes, die von den Teams HRT und Schnitzelalm in der Klasse SP-X eingesetzt werden, mit 1.455 Kilogramm auch gut 100 Kilogramm mehr als die meisten GT3-Boliden.
In der GT3-Klasse SP9 wurde die Einstufung der Balance of Performance (BoP) im Vergleich zum dritten Lauf der Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS) am vergangenen Wochenende nur geringfügig angepasst. Alle Fahrzeuge dürfen drei Liter mehr tanken.
Das liegt daran, dass die 24h-Variante mit 25,378 Kilometern knapp einen Kilometer länger ist als die NLS-Variante (24,433 Kilometer). Mit den drei Litern mehr soll die übliche Stintlänge von acht Runden erreicht werden.
Offen ist noch die endgültige Einstufung des Porsche 911 GT3 R (992). Das offizielle Dokument des Veranstalters ADAC Nordrhein enthält noch keine Angaben zu Luftmengenbegrenzer, maximaler Motorleistung und Anstellwinkel des Heckflügels.
Balance of Performance 24h Nürburgring Qualifiers 2023
(Angaben in Klammern: Veränderungen im Vergleich zu NLS3)
Aston Martin Vantage AMR GT3
Mindestgewicht: 1.335 Kilogramm
Maximal zulässiger Ladedruck: 1,710 bar
Max. Leistung Rollenprüfstand: 523 PS
Tank: 121 Liter (+3)
Heckflügel: 8,6 Grad
Audi R8 LMS Evo2
Mindestgewicht: 1.325 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2×34,5 Millimeter
Max. Leistung Rollenprüfstand: 512 PS
Tank: 115 Liter (+3)
Heckflügel: 5,0 Grad
Anstellwinkel: 0,54 Grad
BMW M4 GT3
Mindestgewicht: 1.350 Kilogramm
Maximal zulässiger Ladedruck: 2,428 bar
Max. Leistung Rollenprüfstand: 520 PS
Tank: 113 Liter (+3)
Heckflügel: 1,80 Grad
Anstellwinkel: 0,02 Grad
Ferrari 296 GT3
Mindestgewicht: 1.305 Kilogramm
Max. Leistung Rollenprüfstand: 518 PS
Tank: 114 Liter (+3)
Heckflügel: 6,0 Grad
Anstellwinkel: 0,33 Grad
Lamborghini Huracan GT3
Mindestgewicht: 1.300 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2×37,5 Millimeter
Max. Leistung Rollenprüfstand: 514 PS
Tank: 116 Liter (+3)
Heckflügel: 10,0 Grad
Anstellwinkel: 0,22 Grad
Lamborghini Huracan GT3 EVO2
Luftmengenbegrenzer: 2×52,0 Millimeter
Max. Leistung Rollenprüfstand: 507 PS
Tank: 119 Liter (+3)
Anstellwinkel: -5,83 Grad
Mercedes-AMG GT3
Mindestgewicht: 1.355 Kilogramm
Luftmengenbegrenzer: 2×34,0 Millimeter
Max. Leistung Rollenprüfstand: 548 PS
Heckflügel: 1,0 Grad
Anstellwinkel: 0,6 Grad
Porsche 911 GT3 R (992)
Luftmengenbegrenzer: Tba (NLS3: 2×34,5 Millimeter)
Max. Leistung Rollenprüfstand: Tba (NLS3: 526 PS)
Tank: 112 Liter (+3)
Heckflügel: Tba (NLS3: 4,6 Grad)
Anstellwinkel: 0,39 Grad
Mercedes-AMG GT2
Mindestgewicht: 1.455 Kilogramm
Maximal zulässiger Ladedruck: 2,075 bar
Max. Leistung Rollenprüfstand: 616 PS
Tank: 123 Liter
Mit Bildmaterial von Haupt Racing Team.