Nur wer sich gedanklich in die frühen 80er-Jahre des vergangenen Jahrhunderts zurückversetzt, kann die damalige Wirkung des BMW AVT zumindest ansatzweise nachvollziehen: Während auf den Straßen Fahrzeuge wie der erste BMW 3er (E21) oder der erste 5er (E12) unterwegs waren und selbst ein VW Golf II noch Zukunftsmusik war, stand der futuristisch gezeichnete AVT im damals brandneuen BMW-Windkanal im Testzentrum Ismaning/Aschheim.
Das Kürzel AVT steht für “Aerodynamischer Versuchsträger” und beschreibt die Funktion des Fahrzeugs ziemlich exakt: Das Concept Car war weder fahrtüchtig noch mit einem Innenraum ausgestattet, aber es spielte ab 1980 als Aerodynamik-Referenz und Inspiration für künftige Verbesserungen eine wichtige Rolle für die Arbeit im Windkanal. Maßgeblich zur Entwicklung beigetragen hatten die Ölkrisen der Jahre 1974 und 1979, die einen stärkeren Fokus auf Aerodynamik und andere Möglichkeiten zur Reduzierung des Kraftstoff-Verbrauchs nahelegten.
Dem futuristischen Design zum Trotz spielte der BMW AVT nach außen hin so gut wie keine Rolle und ist heute deutlich weniger bekannt als beispielsweise der BMW Turbo von 1972 und die meisten anderen Vision- und Concept Cars. Zurück ans Licht der Öffentlichkeit wurde der AVT nun von BMW-Designer Domagoj Dukec gebracht, der einige wenige Fotos auf seinem Instagram-Kanal gepostet hat.
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(Fotos & Infos: BMW / Domagoj Dukec)