Da kommt selbst der noch etwas stärkere BMW M8 nicht mehr hinterher: Wenn sich das BMW Alpina B8 Gran Coupé seiner Vmax nähert, gibt es zumindest unter serienmäßigen Fahrzeugen nur noch einen sehr kleinen Kreis von ernsthaften Verfolgern. Im aktuellen Tacho-Video von AutoTop.nl sehen wir den aktuellen B8 auf einer Autobahn ohne Tempolimit und dürfen dabei zusehen, wie der Edel-8er aus Buchloe auch weit jenseits der 250 km/h noch mächtig beschleunigt.
Laut der Anzeige auf dem digitalen Tacho erreicht der BMW Alpina B8 (G16 LCI) dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 327 km/h, was noch knapp über der offiziellen Werksangabe liegt: Laut Alpina liegt die (reale) Vmax bei 324 km/h, womit der B8 das aktuelle BMW M8 Gran Coupé (F93 LCI) im Serien-Zustand um 74 km/h übertrifft – und selbst mit dem optionalen M Driver’s Package bleiben 19 km/h zu Gunsten des B8 in den Büchern, weil die weitere Beschleunigung des M8 auch dann bei 305 km/h elektronisch limitiert wird.
Im Video sehen wir ab Minute 0:46 die Beschleunigung aus dem Stand, für die Alpina selbst eine Zeit von 3,4 Sekunden verspricht. Wenige Sekunden nach dem Start ist der B8 bereits mit über 250 km/h unterwegs, bevor der Verkehr zum Abbruch des Beschleunigungs-Versuchs zwingt. Die im Titel versprochenen 327 km/h erreicht der Tacho des Alpina schließlich kurz vor der 9-Minuten-Marke, der Weg dorthin ist ab Minute 8:05 und einer Beschleunigung ab der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h zu sehen.
Der Vergleich mit der mitlaufenden GPS-Messung via Smartphone zeigt allerdings auch, dass der digitale Tacho in diesem Geschwindigkeitsbereich eine ausgeprägte Voreilung hat: Laut GPS entsprechen die 327 km/h auf dem Tacho lediglich “echten” 310 km/h, was auch den Vorsprung auf den M8 erheblich relativiert.