- Bonuszahlungen verstärken Unzufriedenheit
- Mercedes-Niederlassungen stehen vor dem Verkauf
- Verhandlungen dürften hart werden
Mercedes hat 60 konzerneigene Niederlassungen – und will alle verkaufen.
Die Vertriebler von Mercedes-Benz sind frustriert. Im Januar hatte der Autohersteller bekannt gegeben, alle konzerneigenen Niederlassungen in Deutschland verkaufen zu wollen. Auch der kürzlich ausgezahlte Bonus für 2023 sorgt für Unzufriedenheit. Während die Angestellten in den Niederlassungen 1000 Euro brutto bekamen, erhielten Mitarbeiter in anderen Bereichen eine Sonderzahlung von bis zu 7300 Euro. Wie das “Manager-Magazin” berichtete, kündigten der Betriebsrat und IG Metall nun “harte Auseinandersetzungen” an.
Bonuszahlungen verstärken Unzufriedenheit
Im vergangenen Jahr haben die Niederlassungen im Durchschnitt 1,9 Prozent Return on Sales erwirtschaftet. Der dafür ausgezahlte Bonus in Höhe von 1000 Euro ist deutlich niedriger als in anderen Bereichen, wie beispielsweise in den Daimler-Werken. Für die Vertriebsmitarbeiter ist das nichts Neues. Einen Anspruch auf gleiche Ergebnisbeteiligung gäbe es schließlich nicht, so das “Manager-Magazin”. Seit vielen Jahren fallen die Sonderzahlungen in den konzerneigenen Autohäusern – der Sparte “Own Retail” – im internen Unternehmensvergleich niedriger aus.
Mercedes-Niederlassungen stehen vor dem Verkauf
Bereits vor zehn Jahren hatte Mercedes 16 Standorte in Ostdeutschland an einen chinesischen Mischkonzern veräußert. Nun folgen also die restlichen Niederlassungen. Wie das “Manager Magazin” berichtete, hatten Vertriebs- und Personalvorstand das Vorhaben Mitte März noch einmal bekräftigt. Der Verkauf werde stattfinden. Das Team der Personalvorständin Britta Seeger hole seit etwa zwei Wochen Angebote für Niederlassungen. Laut Insidern sollen viele der Autohäuser an Handelsgruppen aus dem eigenen Netz verkauft werden. Allerdings seien an einzelnen Niederlassungen offenbar auch ausländische Investoren interessiert.
Auf die Ankündigung hätten die Arbeitnehmer ablehnend reagiert. In den vergangenen Jahren habe man in den Mercedes-Niederlassungen Anstrengungen unternommen, um die Betriebe “profitabler und effizienter” zu machen, so Lümali. Das habe Auswirkungen auf Gehalt und Boni gehabt. Dennoch müsse Mercedes beträchtliche Investitionen tätigen, um die Wettbewerbsfähigkeit seiner Autohäuser zu sichern. Dies sowie die niedrigen Margen dürften laut zu den Hauptgründen für den Verkauf zählen.
Verhandlungen dürften hart werden
Entscheidend in diesem Prozess: die bis Ende 2029 geltende Beschäftigungsgarantie der Mercedes-Mitarbeiter. Solche Regelungen könnten den Verkauf erschweren, da ohne Stellenabbau weniger Einsparpotenzial besteht. Branchenkenner rechnen mit etwa 20 Prozent pro Betrieb. Mercedes müsse für die betroffenen Mitarbeiter Anreize schaffen, die Garantie auszusetzen. Zudem bietet der Tarifvertrag der Beschäftigten in den Niederlassungen Konfliktpotenzial. Aktuell würden sie mehr als Tarifangestellte im Kfz-Handel verdienen.
skö