Kia

Der beste Kia Tasman ist die Basis mit Pritsche

der beste kia tasman ist die basis mit pritsche

Kia wagt sich mit dem Tasman auf den Pick-up-Markt, einem Midsize-Modell mit polarisierendem Design. Er ist weitaus auffälliger als alle seine Konkurrenten, sei es der Ford Ranger oder der Toyota Hilux und der Volkswagen Amarok. Wenn Sie auch der Meinung sind, dass er seltsam aussieht, werden Sie die Basisversion vielleicht ansprechender finden.

Es gibt auch ein Basismodell im Nutzfahrzeug-Stil mit Stahlrädern und einer Pritsche. Wie die teureren Versionen wird auch der Tasman in den Konfigurationen mit Einzel- und Doppelkabine sowie einer individuell gestaltbaren Fahrerkabine angeboten. Wir sind der Meinung, dass der Kia umso besser aussieht, je dunkler die Farben sind, da die markanten Kotflügel dann weniger auffällig sind. Eine Abschwächung für die wulstigen Kotflügel ist bereits geplant.

Neben den zahlreichen Zubehörteilen für die Ladefläche wird Kia dem Tasman einen Schnorchel und einen Frontbügel spendieren – wie auf einigen dieser Bilder einer Rechtslenker-Version zu sehen ist, die von der australischen Niederlassung des Unternehmens veröffentlicht wurden. Am Heck ist das überdimensionale Logo, das in die Heckklappe gestanzt ist, nach der Montage der Pritsche verschwunden. Das Arbeitstier hat auch kleinere Rücklichter, aber das Hauptproblem, das wir mit dem Design haben, liegt an der Frontpartie.

Die horizontalen Scheinwerfer, die vom Telluride und EV9 inspiriert sind, stehen zu weit auseinander und sind in den Kotflügelverbreiterungen montiert. Es hilft auch nicht, dass die Scheinwerfer etwas nach hinten geschoben wurden, wodurch die Nase mehr herausragt, als sie sollte. Wie immer liegt Schönheit im Auge des Betrachters, aber es lässt sich nicht leugnen, dass der Tasman im Vergleich zu den meisten seiner Konkurrenten ein unorthodoxes Design hat.

Selbst Kias Head of Exterior Design gibt zu, dass der Tasman “ein auffällig aussehendes Fahrzeug” ist. Im Gespräch mit der australischen Zeitschrift Carsales sagte John Buckingham, dass es “ein Auto ist, das Zeit braucht, um einem ans Herz zu wachsen”, und dass es “starke und kühne Eindrücke vermittelt, so dass man es nicht übersehen kann, wenn es an einem vorbeifährt.” Der ehemalige BMW-, Bentley- und Faraday-Future-Designer fuhr fort, dass Kia “etwas Kreatives und Anderes machen musste” und schließlich “etwas Einzigartiges” geschaffen hat, nachdem er 20 erste Designstudien durchgesehen hatte.

Kia hat einen Berg zu erklimmen, wenn man bedenkt, dass der Tasman gegen etablierte Unternehmen im Segment der mittelgroßen Pick-ups antritt. Wir haben den Eindruck, dass man ihn absichtlich so unkonventionell gestaltet hat, um Aufmerksamkeit zu erregen. Es bleibt abzuwarten, wie viele Menschen das eigenwillige Styling zu schätzen wissen werden.

Kia geht davon aus, dass Saudi-Arabien sein Hauptmarkt sein wird, zusammen mit anderen Regionen des Nahen Ostens. Der Pick-up wird auch im Heimatland Südkorea sowie in Australien und Afrika verkauft werden. Jedoch nicht in Europa und den USA.

Es sind sowohl Links- als auch Rechtslenker-Konfigurationen vorgesehen, außerdem 4×4- und 4×2-Konfigurationen, manuelle und automatische Getriebe sowie die Wahl zwischen Benzin- und Diesel-Vierzylinder-Turbomotoren. Eine Elektrifizierung ist zunächst nicht geplant, aber Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und EV-Versionen sind zu einem späteren Zeitpunkt des Modellzyklus möglich.