BMW R 100 R als Scrambler-Umbau aus Australien!

Retro-Scrambler mit Museums-Flair!
Zweizylinder-Boxer treibt das klassische Bike an!
Unser Fazit zur BMW R 100 R von Ellaspede:
Einmalige BMW R 100 R als Scrambler-Umbau aus Australien! Bildnachweis: Ellaspede

bmw r 100 r als scrambler-umbau aus australien!

Das Modifizieren von Motorrädern und Motorrollern ist seit jeher ein fester Bestandteil der Zweirad-Szene. Frisierte Roller und Mofas begleiten unseren Alltag schon seit Jahrzehnten, und für viele Motorradfahrer gehört es dazu, ihre Maschinen auf-/ umzurüsten. Doch nicht nur am Motor kann man etwas verändern, sondern auch am Styling des Bikes, damit es nicht mehr nach Massenware aussieht, sondern eine individuelle Note erhält. Ein hervorragendes Beispiel, eine etwas angestaubte und spießige BMW-Maschine zu einem echten Schmuckstück zu veredeln, kommt aus Australien. Dort kreierte die Tuningschmiede Ellaspede, die in Brisbane beheimatet, und für ihre besonderen Umbauten mithilfe der besten Custom-Bike-Bauer in Down Under bekannt ist, eine ganz besondere Scrambler-Version der BMW R 100 R aus dem Jahre 1992. Das Bike möchten wir euch nun vorstellen.

Retro-Scrambler mit Museums-Flair!

Ellaspede hat sich einiges vorgenommen, um aus der BMW ein besonderes Meisterwerk zu zaubern. Als erstes wurde der Tank neu gestaltet, und der Sitz sowie der Bereich hinter dem Sattel wurden komplett erneuert, indem man aus der Maschine einen Monoposto schuf. Dazu wurden die Zutaten der BMW verschärft, und es hielten etwa Speichen aus rostfreiem Edelstahl in den Felgen Einzug. Dazu gesellen sich robust wirkende Continental TKC 80-Reifen, die so aussehen, als würden sie auch in leichtem Gelände nicht gleich schlapp machen.

bmw r 100 r als scrambler-umbau aus australien!

Maßgeschneiderte Fender, die deutlich verkürzt wurden, bedecken einen Teil der Reifen, und das hintere Nummernschild wurde an der Schwinge angebracht, um einen besonderen Effekt zu erzielen. In Sachen Radaufhängung wurden ebenfalls Modifikationen vorgenommen, und unter anderem die Upside-Down-Gabel um 70 mm verkürzt, um eine tiefere Sitz- und Fahrposition zu erreichen. Dazu wurden sie mit hochwertigeren Zutaten versehen. Die Front wartet mit einem neu gestalteten Scheinwerfer auf, der sieben Zoll im Durchmesser beträgt, und zusätzlich gibt es Nebellampen, die versetzt angebracht sind, und den Hauptscheinwerfer bei schlechten Witterungsbedingungen unterstützen.

Am Heck findet man LED-Blinker, eine vertikale Lichtleiste und außerdem verbaute Ellaspede noch ein einzigartiges Auspuffsystem sowie spezielle Luftfilter. Doch dies geschah natürlich nicht, ohne dass man sich den Zweizylinder-Boxer des Bikes noch einmal gründlich vorgenommen hat, um ihn nach allen Regeln der Kunst zu renovieren und zu modifizieren.

Zweizylinder-Boxer treibt das klassische Bike an!

Das luftgekühlte Boxer-Triebwerk mit zwei Zylindern leistet im Serienzustand 60 PS und 76 Newtonmeter maximales Drehmoment. Nach dem Tuning dürfte die Leistung deutlich höher liegen, jedoch haben wir dazu keine genauen Angaben. Wir sind uns sicher, dass das Bike eine Menge Freude am Fahren bietet, denn Kraft dürfte in allen Lebenslagen ausreichend vorhanden sein.

Unser Fazit zur BMW R 100 R von Ellaspede:

So muss ein Scrambler-Bike aussehen! Dieses Zweirad braucht sich vor typischen Scrambler-Projekten, etwa auf Basis einer Royal Enfield, definitiv nicht zu verstecken! Wir strecken den Daumen nach oben und zollen dem Tuner Respekt. Eine Bildergalerie des Motorrads findet ihr wie immer am Ende des Artikels.

bmw r 100 r als scrambler-umbau aus australien!