Mit preisgünstigen E-Autos wie dem Citroën ë-C3 will Stellantis-Chef Carlos Tavares die CO₂-Vorgaben der EU einhalten.
Stellantis-Boss sagt Konkurrenz den Kampf an
Am 17. September bezog Tavares, unter anderem verantwortlich für Marken wie Fiat, Citroën, Peugeot oder Opel, vor Journalisten in Turin klar Stellung. „Die Regeln sind schon seit mehreren Jahren bekannt. Meine Leute sind bereit für den Kampf“, erteilte er Vorschlägen eine Absage, die CO₂-Ziele in letzter Sekunde zu verwässern. Dass „ein paar Monate vor dem Start“ die Regeln geändert werden sollen, stößt bei dem Topmanager auf Unverständnis. ntv zitiert Tavares mit den Worten: “Jeder kannte die Regeln seit langer Zeit, jeder hatte Zeit, sich vorzubereiten und jetzt ist es Zeit für ein Rennen.”
Laut Automotive News Europe hatte Tavares sich bereits Anfang des Jahres ähnlich martialisch geäußert und erklärt, dass der Ansturm auf preiswerte E-Autos zu einem Blutbad unter den Autoherstellern führen könnte.
Stellantis will es aus eigener Kraft schaffen
Doch anders als manche Mitbewerber sieht Tavares sein Unternehmen gut aufgestellt. „Wir sind führend, weil wir BEVs wie den Citroën ë-C3 ab 20.000 Euro anbieten.“ Auch kleine SUVs von Opel oder Citroën würden für weniger als 30.000 Euro verkauft werden. „Meine Technologie ist bereit, meine Autos sind bereit. Meine Pläne sind fertig“, erklärte der Stellantis-Boss selbstbewusst und fügte hinzu: „Die Regeln sind bekannt. Der Wettbewerb beginnt.“