Mercedes EQE: Die Technik
Abo für mehr Leistung bei EQE und EQS mitsamt ihrer SUV-Versionen
Kann man in Zukunft ein Elektroauto kaufen und die Leistung im Nachhinein erhöhen, einfach indem man ein Kästchen in einer App anklickt? Eine ähnliche Vision verfolgt offenbar Mercedes: In den USA bietet der Hersteller demnächst ein Leistungs-Upgrade für seine neuesten Modelle an.
Im US-Online-Shop von Mercedes (dem Mercedes me connect Store) wird eine “Acceleration Increase” aufgeführt, die für mehr Leistung und eine bessere Beschleunigung bei Mercedes EQE, EQE SUV, EQS und EQS SUV sorgt. Das Angebot soll offenbar bald buchbar sein (“Coming soon”). Es handelt sich nicht um ein Upgrade für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs, sondern um ein Abonnement für ein Jahr. Für 1.200 Dollar (plus Steuern) pro Jahr erhält man folgende Verbesserungen:
Die Leistung der Elektromotoren wird elektronisch um 20 bis 24 Prozent angehoben, heißt es auf der Website. Demnach handelt es sich um ein Software-Update. Wie dieses erfolgt, geht aus der Seite nicht hervor. Vermutlich muss man dafür nicht zum Händler, denn die genannten Modelle unterstützen Over-the-Air-Updates.
Neben der Leistung wird auch das Drehmoment angehoben und der Sprintwert verbessert sich um 0,8 bis 1 Sekunde. Das Leistungsplus ist in allen Fahrmodi (“Dynamic Select”-Modi) verfügbar.
Verfügbar sein wird das Upgrade-Abonnement für jeweils eine Motor-Akku-Kombination pro Baureihe. Beim Mercedes EQE 350 4Mactic und der gleich motorisierten SUV-Variante steigt die Leistung von 215 auf 260 kW. Beim 265 kW starken Mercedes EQS 450 4Matic und dem entsprechenden SUV erhöht sich die Leistung auf 330 kW.
Mercedes EQE
2022 Mercedes-Benz EQS 580 Edition One Exterior Front Quarter
Mercedes EQS
Im deutschen Mercedes Me Store haben wir keine entsprechende Leistungssteigerung gefunden. Dort finden sich neben digitalen Upgrades für gebrauchte Mercedes-Modelle aber auch diverse Abo-Upgrades. So kann man zum Beispiel ein Navigationspaket mit Echtzeit-Verkehrsdaten für 139 Euro pro Jahr bestellen.
In China bietet Mercedes ebenfalls ein interessantes Software-Abonnement für die Hinterachslenkung des EQS an. Gegen eine Jahresgebühr kann man dort den maximalen Einschlagwinkel von den serienmäßigen 4,5 auf 10 Grad anheben, wie InsideEvs.com berichtete.
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Auch andere Hersteller bieten bereits bedeutsame Upgrades für ihre Fahrzeuge an. So kann beim Porsche Taycan ein 22-kW-Bordlader freigeschaltet werden, beim Polestar 2 kann man 20 KW mehr Antriebsleistung aktivieren.
Man sieht, das Software-definierte Fahrzeug (Software Defined Vehicle, SDV) macht Fortschritte. In einigen Jahren wird sich niemand mehr wundern, dass man die Leistung seines Elektroautos temporär für einen vierwöchigen Urlaub erhöhen kann – zum Beispiel um endlich die lang geplante Wohnwagen-Tour quer durch die Alpen zu schaffen.
Unser Titelbild zeigt einen Elektromotor des Mercedes EQE.
Source: Mercedes-US-Onlineshop via InsideEVs.com
