Der Kia Stinger, ein Viertürer-Sportcoupé, hat nach dem Facelift 2021 eine entscheidende Veränderung erfahren. Im Gegensatz zu anderen Marken, die die V6-Motoren durch Vierzylinder ersetzen, hat Kia das Gegenteil getan. Das Unternehmen hat sich entschieden, die Vierzylinder-Variante aus dem Programm zu nehmen und stattdessen auf den 366 PS starken GT mit Turbo-V6-Motor und hecklastigen Allradantrieb zu setzen. Bevor man sich überhaupt ins Auto setzt, lässt sich der 3,3-Liter-V6 mit einem Druck auf die Hold-Taste des Schlüssels starten. Der Startprozess erinnert an das Zünden von Dynamit, allerdings ertönt kein explosionsartiger Klang, sondern ein sonorer Sechszylinder-Sound. Ein gut ausgestatteter Stinger GT besitzt gern mal die optionale Sportabgasanlage für 2.599 EUR, die für einen noch intensiveren Sound sorgt.
366 PS stark: der Kia Stinger
Zum Neupreis von um die 58.000 EUR hat die GT-Version bereits ab Werk eine umfangreiche Ausstattung. Wer möchte, konnte zusätzlich roten Lack, ein Schiebedach und eine dunkle Velours-Lederausstattung ordern. Im Interieur überzeugt der Stinger durch Qualität und Komfort. Die Bedienelemente sind intuitiv angeordnet, und der Touchscreen misst beeindruckende 26 Zentimeter in der Diagonale. Das Navigationssystem nutzt Online-Daten und eine Smartphone-App zeigt den Weg für die letzte Meile zu Fuß. Doch der Kia Stinger ist mehr als nur ein bequemes Reiseauto. Im Sport-Plus-Modus beschleunigt er in nur 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 270 Klamotten.
Mit den Brembo-Bremsen kommt er auch schnell wieder zum Stehen, obwohl der Bremsweg von 35,2 Metern nicht gerade rennstreckentauglich ist. Im Drift-Modus kann der Stinger seine Hinterräder so stark durchdrehen lassen, dass sogar Rauch aufsteigt. Dennoch fühlt sich der Stinger primär auf der Langstrecke sicherlich am wohlsten. Im Komfort-Modus gleitet er sanft über den Asphalt, und das straffe Adaptivfahrwerk filtert die meisten Unebenheiten heraus. Fazit: Der überarbeitete Kia Stinger kombiniert die Vorzüge eines GT mit einem leistungsstarken V6 und einem vielseitigen Allradantrieb. Das gute Preis-Leistungs-Verhältnis rundet das Paket ab. Bilder zeigen die Tribute Edition von Kia
Technische Daten und Besonderheiten des Kia Stinger
- Modell: Kia Stinger GT
- Preis: Marktstart Ende 2017 zwischen 44.000 und 55.000 EUR; 2020er Modell zwischen 44.500 und 55.900 EUR.
- Motor: Turbo-V6, 3,3-Liter-V6
- Leistung: 366 PS
- Antrieb: Hecklastiger Allradantrieb
- Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
- Bremsweg: 100-0 km/h in 36,0 m
- Verzögerung: 10,7 m/s²
- Ausstattungsoptionen: Sportabgasanlage (2.599 EUR), roter Lack (920 EUR), Schiebedach (690 EUR), dunkle Velours-Lederausstattung (490 EUR)
- Touchscreen: 26 Zentimeter Diagonale, mit Online-Daten, Navigation und Smartphone-App-Integration
- Fahrmodi: Sport-Plus-Modus, ESP off, Launch Control
- Besonderheit: Adaptivfahrwerk, Brembo-Bremsen, Drift-Modus
