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Kia Niro EV: Neue Einstiegsversion für das Modelljahr 2024

kia niro ev: neue einstiegsversion für das modelljahr 2024

Bilder: Kia

Der Kia Niro EV ist im Modelljahr 2024 in einer neuen Einstiegsversion verfügbar. Neben der top ausgestatteten Version Inspiration (ab 47.590 Euro) wird der Elektro-Crossover nun auch in der Ausführung Vision angeboten. „Angesichts der umfangreichen Serienausstattung des neuen Niro EV Vision ist die Bezeichnung ‚Einstiegsversion‘ eher ein Understatement“, wirbt Kia.

Standard sind beim Niro EV Vision unter anderem 26-cm-Navigationssystem inklusive der Online-Dienste Kia Connect, volldigitales Kombiinstrument, Sitzbezüge in Stoff-Ledernachbildung-Kombination, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, beheizbares Lenkrad, Gangwahl-Drehschalter (Shift by Wire), Rückfahrkamera, Parksensoren vorn und hinten, selbstabblendender Innenrückspiegel, beheizbare und elektrisch anklappbare Außenspiegel, elektronische Parkbremse, Ambientebeleuchtung, Smart-Key, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie ein 3-Phasen-Bordladegerät und eine Batterieheizung inklusive Vorkonditionierung für das Schnellladen. Optional ist zudem eine Wärmepumpe für die Innenraumklimatisierung erhältlich.

kia niro ev: neue einstiegsversion für das modelljahr 2024

Zu den serienmäßigen Assistenzsystemen gehören eine navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-go-Funktion, Autobahnassistent, Frontkollisionswarner mit Fußgänger- und Fahrraderkennung sowie Abbiegefunktion, aktiver Spurhalteassistent, intelligenter Geschwindigkeitsassistent, Fernlichtassistent und Müdigkeitswarner. Optional erhältlich sind zudem Totwinkelassistent mit Lenk- und Bremseingriff, Querverkehrwarner hinten mit Notbremsfunktion und Ausstiegsassistent.

Der Niro EV Vision mit Serienausstattung kostet 45.690 Euro. Die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie schließt auch die Antriebsbatterie mit ein.

Software-seitig ist die wichtigste Neuerung zum Modelljahreswechsel der E-Auto-Routenplaner, durch den sich der Fahrer bei längeren Strecken die Ladeplanung sparen kann. Das System fügt automatisch Ladestopps in den Reiseweg ein, falls diese benötigt werden. Es analysiert Echtzeit-Fahrzeugdaten sowie die in das Navigationssystem eingegebene Route. Wenn die berechnete Reichweite nicht ausreicht, um ans Ziel zu gelangen, erscheint auf dem Navigationsbildschirm ein Pop-up, das mögliche Ladestationen vorschlägt und den Fahrer fragt, ob er diese Zwischenstopps zur Route hinzufügen möchte.

kia niro ev: neue einstiegsversion für das modelljahr 2024

An kalten Tagen arbeitet der E-Auto-Routenplaner mit der Batterie-Vorkonditionierung zusammen. Das Akkupaket wird dann rechtzeitig vorgewärmt, sobald das Fahrzeug eine Schnellladestation ansteuert. 463 Kilometer sind gemäß WLTP-Norm möglich. An einer 80-kW-Schnellladestation lässt sich das 150 kW (204 PS) starke Elektroauto in 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,8 Sekunden, maximal sind 167 km/h möglich.

Vor dem Hintergrund, dass die zu Jahresbeginn reduzierte deutsche Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ zum 1. Januar 2024 abermals reduziert wird, gibt Kia privaten Käufern eine Lieferzeitgarantie: Wer den Niro EV bis zum 31. Juli bestellt, erhalte ihn bis spätestens Ende dieses Jahres, erklären die Südkoreaner.

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