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AUTO ZEITUNG 22/2022: Heft-Vorschau Neue AUTO ZEITUNG jetzt im Handel!

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AUTO ZEITUNG 22/2022 Die neue AUTO ZEITUNG 22/2022 ist seit dem 12. Oktober 2022 im Zeitschriftenhandel erhältlich! Foto: AUTO ZEITUNG

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AUTO ZEITUNG 22/2022 Dieses Mal muss sich der Opel Astra als reiner Benziner gegen den ewigen Rivalen aus Wolfsburg beweisen. Ebenfalls mit von der Partie: der sportliche Mazda3. Schockt der Rüsselsheimer seine beiden Konkurrenten? Foto: AUTO ZEITUNG

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AUTO ZEITUNG 22/2022 Der neue Porsche GT3 RS sieht aus wie ein reinrassiger Rennwagen und fühlt sich auch genau so an – erste Grenzbereichserfahrungen in Silverstone. Foto: AUTO ZEITUNG

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AUTO ZEITUNG 22/2022 Vor wenigen Jahren galten Diesel als die wirtschaftlichere und meist kraftvollere Alternative zum Otto-Motor. Stimmt das noch? Seit der Selbstzünder politisch in Verruf geraten ist und die Literpreise jene für Superbenzin übertreffen, gelten veränderte Bedingungen. Wir haben nachgerechnet. Foto: AUTO ZEITUNG

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AUTO ZEITUNG 22/2022 Es muss nicht immer Tesla sein: Polestar 2 und BMW i4 sind attraktive, talentierte Konkurrenten in der Mittelklasse, wie beide in diesem Test eindrucksvoll untermauern. Foto: AUTO ZEITUNG

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AUTO ZEITUNG 22/2022 Mit dem Puma knüpft Ford an alte Zeiten an: Das City-SUV rollt auf den Spuren seines Namensgebers und zeigt sich ebenso lebhaft wie unterhaltsam. Ob das Vergnügen auch von Dauer ist, musste der Puma mit einem 155 PS starken Dreizylinder unter der Haube über 50.000 Kilometer beweisen. Foto: AUTO ZEITUNG

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AUTO ZEITUNG 22/2022 Geländefahrzeuge mit riesigen Ballonreifen sind im isländischen Straßenbild Normalität. Wir wollten wissen, wie ein solches Monster fährt und was es wirklich kann. Expedition am Steuer des Arctic Truck AT44 auf Toyota-Basis. Foto: AUTO ZEITUNG

Die Themen der AUTO ZEITUNG 22/2022: Der Opel Astra trifft auf VW Golf und Mazda3, Elektro-Limousinen im Vergleichstest und ein Kostenduell zwischen Diesel und Benziner in vier Kapiteln. Dazu weitere Tests, Ratgeber und News!

Liebe Leserinnen und Leser, in der vorigen Ausgabe schrieb ich an dieser Stelle über die hohen Autopreise, die Neu- und Gebrauchtwageninteressenten derzeit plagen. Es war klar, dass es vielen von Ihnen genauso geht. Bis zu 137 Prozent mehr für ein Einstiegsmodell sind kein Pappenstiel, sondern das Ende vieler Autoträume. Wegen der zahlreichen Reaktionen haben auch wir sofort reagiert: Was genau hinter der aktuellen Preisexplosion steckt, erklärt Markus Bach im Wirtschaftsteil. Wo wir gerade bei Leserreaktionen sind – eine Standardfrage, die uns immer wieder gestellt wird, ist die nach dem richtigen Antrieb. Bei allen, die mit den Verbrennern groß geworden sind – also buchstäblich bei uns allen –, war das anfängliche Interesse am Elektroauto eher gering. Aus journalistischer Sicht galt lange die Gleichung E-Auto = Kassengift. Der deutsche Autofahrer wollte kein E-Mobil: “Zu teuer, maue Reichweite, kaum Lademöglichkeiten, kein Motorsound.” So die gängigen Reaktionen. Dann stieg das Modellangebot sprunghaft an und die Reichweite gleich mit. Spätestens als die E-Prämien auf dem Tisch lagen, zog auch das Interesse an E-Mobilen an, meistens kostengetrieben. Keine Frage – wer regelmäßig beim Discounter oder in der Firma seine Gratisrationen an elektrischer Energie abgreifen konnte, war fein raus. Jetzt aber lassen eskalierende Strompreise viele Interessenten aufhorchen. Wird das E-Auto am Ende ein teurer Spaß? Eine wichtige Frage, ist doch die Anschaffung eines fahrbaren Untersatzes eine Investition auf viele Jahre hinaus. Meine Prognose: Viele Unentschlossene werden sich auf die vermeintlich sichere Seite schlagen und dem Verbrenner treu bleiben. Motto: Bloß keine Experimente in unsicheren Zeiten. Hier ist die Industrie gefordert. Wir brauchen faire Preise für Elektroautos, sonst würgen wir das Thema ab!

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Spannende Themen in der AUTO ZEITUNG 22/2022

Die zitierte Standardfrage nach dem richtigen Antrieb bezieht sich natürlich auch auf den Verbrenner selbst. Denn auch Diesel und Benziner stehen im direkten Wettbewerb miteinander. Wer ein schweres SUV fährt oder generell ständig auf Achse ist, kommt am Diesel nicht vorbei. Daran hat sich nichts geändert. Aber sonst? Wir haben vier populäre Modelle getestet. Es treten an: zwei Peugeot 308, ein VW Tiguan-Paar, zwei Audi A4 und der BMW 5er im Doppelpack. Zum vollen Programm dieser Ausgabe gehört das Wiedersehen mit einem alten Schweden. Stichwort Svenska Aeroplan Aktiebolaget. Saab – da war doch mal was? Klassik-Profi Thomas Pfahl hat einen Saab 95 mitgebracht und erklärt, warum der kleine Kombi einen Käsehobel hat. Noch weiter im Norden war diesmal Martin Urbanke unterwegs. Ihn zog es hinauf auf isländische Gletscher und hinab durch Furten kristallklaren Wassers. Am Ende wird klar, wozu Ballonreifen nützlich sind. Unterdessen sammelte Michael Godde Grenzbereichserfahrungen auf der Rennstrecke in Silverstone. Sein Fazit: “Der neue Porsche 911 GT3 RS ist schlicht der beste Elfer, der je die Werkstore in Zuffenhausen verlassen hat.” Die Faszination Auto ist ungebrochen. Dafür sorgen wir! Ihr Stefan Miete 

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