Audi A6 e-tron im Test: Elektrische Oberklasse mit Langstrecken-Qualitäten

Design und Auftritt
Innenraum und Komfort
Antrieb und Fahrleistungen
Fahrverhalten
Laden und Alltagstauglichkeit
Fazit

audi a6 e-tron im test: elektrische oberklasse mit langstrecken-qualitäten

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Der neue Audi A6 e-tron markiert den Einstieg der beliebten Businesslimousine ins Elektrozeitalter.

Basierend auf der fortschrittlichen PPE-Plattform (Premium Platform Electric) verspricht der A6 e-tron eine Kombination aus Luxus, Leistung und Effizienz. Wir haben uns das Elektro-Flaggschiff aus Ingolstadt angesehen.

Design und Auftritt

Der A6 e-tron präsentiert sich als elegante Oberklasse-Limousine mit klaren Linien und dynamischer Silhouette. Die geschlossene Singleframe-Grille und die schmalen Matrix-LED-Scheinwerfer verleihen der Front einen modernen, technologiebetonten Look. Mit einer Länge von knapp 5 Metern bietet der A6 e-tron eine imposante Präsenz auf der Straße, ohne protzig zu wirken.

Innenraum und Komfort

Im Innenraum setzt Audi auf eine gelungene Mischung aus digitaler Innovation und klassischem Luxus. Das Cockpit wird von einem gebogenen Display dominiert, das nahtlos Kombiinstrument und Infotainment vereint. Hochwertige Materialien und eine exzellente Verarbeitung unterstreichen den Premium-Anspruch. Besonders beeindruckend ist das neue Augmented Reality Head-up-Display, das Navigationshinweise direkt in die Fahrumgebung projiziert.Der Raumeindruck ist großzügig, sowohl vorne als auch im Fond finden Passagiere reichlich Platz. Der Kofferraum fasst 550 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitzbank erweitern.

Antrieb und Fahrleistungen

Zum Marktstart gibt es für jede Karosserieform zwei Leistungsstufen:

Audi A6 Sportback e-tron performance: 270 kW Systemleistung, Heckantrieb, Beschleunigung 0-100 km/h in 5,4 Sekunden
Audi A6 Avant e-tron performance: 270 kW Systemleistung, Heckantrieb, Beschleunigung 0-100 km/h in 5,4 Sekunden
Audi S6 Sportback e-tron: 370 kW Systemleistung (405 kW mit Launch Control), quattro, Beschleunigung 0-100 km/h in 3,9 Sekunden (mit Launch Control)
Audi S6 Avant e-tron: 370 kW Systemleistung (405 kW mit Launch Control), quattro, Beschleunigung 0-100 km/h in 3,9 Sekunden (mit Launch Control)

Die 100 kWh große Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 700 Kilometern. Im Praxistest auf der Autobahn konnte ein realistische Reichweite von rund 500 Kilometern erzielt werden- ein exzellenter Wert für ein Fahrzeug dieser Größe und Leistungsklasse.

Fahrverhalten

Trotz seines stattlichen Gewichts von über 2,3 Tonnen fühlt sich der A6 e-tron erstaunlich agil an. Die Luftfederung sorgt für hohen Fahrkomfort, während die optionale Allradlenkung die Wendigkeit in engen Situationen verbessert. Auf der Autobahn gleitet der A6 e-tron souverän und leise dahin, unterstützt von ausgeklügelten Fahrassistenzsystemen.

Laden und Alltagstauglichkeit

Dank 800-Volt-Technologie lässt sich die Batterie an Schnellladesäulen mit bis zu 270 kW laden. In der Praxis bedeutet das eine Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in weniger als 25 Minuten. An AC-Ladesäulen lädt der A6 e-tron mit bis zu 22 kW. Die Routenplanung berücksichtigt intelligent Ladestopps und optimiert diese für minimale Reisezeit. In Kombination mit der hohen Reichweite macht dies den A6 e-tron zu einem hervorragenden Langstreckenfahrzeug.

Fazit

Der Audi A6 e-tron überzeugt als gelungener Einstieg der beliebten Businesslimousine in die Elektromobilität. Er kombiniert souveräne Fahrleistungen mit hoher Effizienz und Langstreckentauglichkeit. Die fortschrittliche Technologie, der luxuriöse Innenraum und das elegante Design machen ihn zu einer attraktiven Option in der elektrischen Oberklasse. Für Audi-Fans und technikaffine Geschäftsreisende, die auf Elektromobilität umsteigen möchten, ist der A6 e-tron eine äußerst interessante Alternative zu den etablierten Verbrennern der Oberklasse.