Neues State-of-the-Art-Infotainment und viel Platz, aber die Materialqualität ist überschaubar
- Audi A6 e-tron: Das Armaturenbrett
- Audi A6 e-tron: Materialien und Verarbeitung
- Audi A6 e-tron: Das Platzangebot
Vor zwei Tagen hat Audi der Weltöffentlichkeit den ersten elektrischen A6 präsentiert. Der A6 e-tron kommt direkt als Sportback und Avant. Oberste Priorität haben laut Hersteller Design und Reichweite. Das ist mit einer Optik nahe an der Studie A6 e-tron concept von 2021 und WLTP-Reichweiten von bis zu 750 Kilometern offensichtlich ganz gut gelungen.
Audi A6 e-tron: Das Armaturenbrett
Das Cockpit des A6 e-tron ist nicht weit weg von dem seines SUV-Bruders Q6 e-tron, den wir bereits testen konnten. Das Layout und die Technologie mit dem neuen Widescreen (11,9-Zoll-Instrumente plus 14,5-Zoll-Infotainment), dem neuen 10,9-Zoll-Beifahrer-Display sowie einem deutlich größeren AR-Head-up-Display überzeugen.
Wie beim Q6 hätte die Materialauswahl aber durchaus sorgfältiger durchgeführt werden können. Die Verarbeitungsqualität ist nicht das Problem, aber einiges hier drin wirkt schon arg einfach.
La plancia dell’Audi A6 Avant e-tron
Interessant ist das optionale Bang&Olufsen-Audiosystem mit Lautsprechern in den Kopfstützen. Hier kann theoretisch der Beifahrer Streaming-Inhalte abrufen, während der Fahrer telefoniert oder Navi-Ansagen hört. Dazu kommt eine deutlich verbesserte Sprachsteuerung mit integrierter ChatGPT-Funktionalität.
Audi A6 e-tron: Materialien und Verarbeitung
Die schicken Studio-Bilder machen vermutlich einen anderen Eindruck, aber unverständlicherweise regiert in Audis oberer Mittelklasse viel Plastik von der eher harten, einfachen Sorte. Das neue Curved-Display ist zweifelsfrei ein Hingucker und auch schön eingefasst, aber an vielen Stellen merkt man, dass die großen Akkus teuer sind und an anderer Stelle zum Sparen zwingen.
Der Platz im Fond des neuen A6 e-tron ist sehr großzügig
Ein Highlight ist sicher das neue Panoramaglasdach, dessen Transparenz in verschiedenen Stufen einstellbar ist.
Audi A6 e-tron: Das Platzangebot
Der A6 e-tron macht das Beste aus seinen Abmessungen (4,93 Meter Länge, 2,94 Meter Radstand) – die Beinfreiheit im Fond ist herausragend. Die Kopffreiheit ist auch beim coupéhaften Sportback großzügig.
Il bagagliaio dell’Audi A6 Avant e-tron
Das Kofferraumvolumen beträgt beim A6 e-tron Sportback 502 bis 1.422 Liter. Der Avant packt 90 Liter mehr weg. Zum Vergleich: Der noch aktuelle Verbrenner-A6 Avant schafft 565 bis 1.680 Liter. Unter der vorderen Haube, die mit Wischgeste geöffnet werden kann, gibt es zudem einen 27-Liter-Frunk, der vor allem für die Unterbringung des Ladekabels gedacht ist.
