- Der neue Land Rover Defender Octa auf einen Blick*
- BMW liefert potenten TwinTurbo-V8 zu
- 6D-Fahrwerk für herausragende On- und Offroad-Performance
- Marktstart und Preise
Der neue Land Rover Defender Octa auf einen Blick*
- Defender-Top-Modell als G-63-Konkurrent
- 635 PS starker BMW V8 mit 800 Nm
- 6D-Dynamics-Fahrwerk und Stollenreifen
- Starke Performance On- und Offroad
- Grundpreis ab 185.300 Euro
*(Land Rover Defender Octa 635, Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emissionen (jeweils kombiniert nach WLTP): 13,5 l/100 km; 304,0 g/km; CO2‑Klasse: G)
BMW liefert potenten TwinTurbo-V8 zu
Herzstück des nach dem klassischen Diamantschliff-Profil benannten Defender Octa ist ein 4,4-Liter-V8, den Land Rover von BMW bezieht und auch bereits in den Modellen der Range-Rover-Familie einsetzt. Im Defender gab es bislang nur den von den Briten selbst entwickelten 5,0-Liter-Achtzylinder, der aber langsam in Rente geschickt wird. Defender-Chef Mark Cameron betont die Vorteile des bayerischen Triebwerks: „Der speziell abgestimmte 4,4-Liter-V8-Mild-Hybrid-Twin-Turbo-Motor mit 635 PS liefert sofortiges Ansprechverhalten, Geschwindigkeit, außergewöhnliche Fahrbarkeit und eine höhere Kraftstoffeffizienz als jeder V8-Defender zuvor.“ Bekannt ist der 4,4-Liter-Motor unter anderem aus dem alten BMW M5 CS.
6D-Fahrwerk für herausragende On- und Offroad-Performance
Auch optisch setzt sich der Octa von seinen Schwestermodellen ab, bleibt dabei aber vergleichsweise dezent. Hingucker sind die 23 Zoll großen Reifen, für die extra die Radkästen vergrößert werden mussten. Außerdem erhält das Top-Modell eine neue Frontgestaltung mit besserer Offroad-Tauglichkeit und eine vierflutige Auspuffanlage am Heck. Hinzu kommen zahlreiche kleinere Detail-Upgrades wie die in einem Bronzeton gehaltenen Abschleppösen oder eine spezielle Aluminiumlegierung für den Unterbodenschutz. Zwei Sonderlackierungen in Kupfer und Grün sollen auch aus der Ferne als Distinktionsmerkmal dienen, wer es noch spezielle mag, bestellt eine mattierende Lackfolie gleich mit. Im Zubehörkatalog finden sich darüber hinaus speziell gestaltete Anbauteile wie der Luftansaugschnorchel im Carbon-Look.
Marktstart und Preise
Interessierte Kunden müssen noch bis zum 31. Juli 2024 warten – dann öffnet Land Rover offiziell die Bestellbücher für den neuen Defender Octa. Der Einstiegspreis in Deutschland liegt bei 185.300 Euro und damit auf dem Niveau der leistungsstärksten Mercedes G-Klasse. (Text: hh/sp-x | Bilder: Hersteller)