Toyota ist stark bei Hybriden, schwach bei reinen Stromern. Nun holt sich der weltgrößte Autobauer Hilfe bei einem viel kleineren Partner.
Die Schwestermodelle basieren auf einer gemeinsamen Plattform der beiden japanischen Hersteller, an deren Entwicklung auch Toyota-Tochter Daihatsu beteiligt war. Das Toyota-Modell soll in Indien gebaut, aber weltweit verkauft werden. Auch in Deutschland dürfte ein Start erfolgen.
Partnerschaft dauert bereits länger an
Beim Suzuki eVX handelt es sich um einen 4,30 Meter langen Crossover mit 60 kWh großer Batterie, der die Nachfolge des Vitara antreten könnte. Nach indischer Norm schafft es das E-Mobil mehr als 550 Kilometer weit, nach dem europäischen Messverfahren dürften es rund 100 Kilometer weniger sein.
Bislang läuft die Zusammenarbeit von Toyota und Suzuki vor allem umgekehrt: In Europa hat Suzuki mit den Hybridmodellen Swace und Across zwei von Toyota gebaute und entwickelte Autos im Angebot. Ein E-Auto findet sich im Programm der auf Kleinwagen und Allradautos spezialisierten Marke bislang nicht. Auch die Marke Toyota ist in diesem Segment bislang schwach aufgestellt, hat mit dem größeren Crossover bZ4X lediglich ein batterieelektrisches Modell im Angebot.
