Dieser E-Autobauer will Elon Musk herausfordern und freut sich auf den Wettbewerb mit Tesla in China

dieser e-autobauer will elon musk herausfordern und freut sich auf den wettbewerb mit tesla in china

Chinesische EV-Anbieter wurden durch Zölle aus den USA ausgeschlossen.

Ein großer chinesischer Rivale von Tesla begrüßt die Aussicht auf einen Technologiewettbewerb mit dem Autobauer, nachdem er durch hohe Zölle aus den USA ausgeschlossen wurde.

Auf einer Podiumsdiskussion auf dem Pariser Autosalon am Montag sagte Xpeng-Co-Präsident Brian Gu, dass das in Guangzhou ansässige E-Auto-Startup, eines von vielen, das in China mit Tesla konkurriert, gespannt darauf sei, wie sich seine autonome Fahrtechnologie im Vergleich zu der von Elon Musk schlägt.

“Es ist eine gute Nachricht für uns. Man braucht Wettbewerb, um das Feld zu erweitern… Wir können derzeit offensichtlich nicht in die USA gehen, um dort zu konkurrieren oder zu vergleichen”, sagte der Xpeng-Co-Präsident.

“Aber wenn sie in China sind, können wir Seite an Seite konkurrieren und voneinander lernen und sie können von uns lernen und den Markt unterstützen. Es ist ein größerer Kuchen, den wir alle genießen können”, fügte er hinzu.

Tesla steht offenbar kurz davor, die Genehmigung für den Verkauf seiner Full-Self-Driving-Technologien in China zu erhalten. Das Unternehmen plant, die Funktion in der Region im ersten Quartal 2025 einzuführen, vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung.

Der Wettbewerb der E-Autobauer in China

Es wird einen brutalen Wettbewerb in China geben, da viele EV-Hersteller ihre eigenen autonomen Fahrsysteme vermarkten. Xpengs City Navigation Guided Pilot (NGP) System ist beispielsweise schon in ganz China verfügbar.

Wie Teslas Full-Self-Driving kann NGP überholen, Verkehrszeichen erkennen und Spurwechsel durchführen.

Zusammen mit Chinas E-Auto-Giganten wurde Xpeng durch Zölle effektiv daran gehindert, seine Elektrofahrzeuge in den USA zu verkaufen.

US-Präsident Joe Biden kündigte im Mai einen 100-prozentigen Aufschlag auf in China hergestellte Elektroautos an, um die US-Autoindustrie vor einer Welle billiger chinesischer E-Autos zu schützen.

Xpeng und seine Konkurrenten stehen in der EU vor Zöllen, die zusätzliche Abgaben von bis zu 35,3 Prozent auf Autobauer aus China erheben.

“Ich denke, dass der Zoll viel Druck auf unser Geschäftsmodell ausüben wird. Es ist ein direkter Schlag auf unsere Marge, die bereits nicht sehr hoch ist”, sagte Gu.

Er fügte hinzu, dass die Abgaben Xpengs Produktstrategie und Preisgestaltung in der Region beeinflussen könnten. Gu sagte, dass das Unternehmen erwäge, Produktionsstätten in Europa zu errichten.

“Als globales Unternehmen müssen wir lernen, damit umzugehen. Das Fazit ist, dass wir Europa als langfristige Chance und Verpflichtung betrachten”, fügte er hinzu.

Der Autobauer hat in den letzten Monaten in Chinas heißem E-Auto-Markt boomende Verkäufe verzeichnet und im September Rekordlieferungen gemeldet.

Neue Modelle

Xpeng, bekannt für seine Nebengeschäfte in fliegenden Autos und humanoiden Robotern, hat in den letzten Monaten auch eine Reihe aggressiv preisgünstiger “Smart Cars” vorgestellt, die direkt auf Teslas Modellpalette abzielen.

Dazu gehört die Mona M03, ein E-Auto, das etwa die Hälfte des Preises von Teslas Model Drei in China kostet, und das P7+, eine elektrische Limousine mit KI und autonomen Fahrfunktionen.

Auf dem Pariser Autosalon kündigte Xpeng-CEO He Xiaopeng an, dass das P7+, das im November in China in den Verkauf geht, ab 209.800 Yuan (29.600 Euro) kosten wird.

Das unterbietet auch den Preis des Model 3, wobei Teslas günstigstes Fahrzeug in China bei 231.900 Yuan (27.019 Euro) beginnt.

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