Viele sind sich dessen nicht bewusst: Diese populären E-Autos stammen aus China

viele sind sich dessen nicht bewusst: diese populären e-autos stammen aus china

Viele europäische Autobauer produzieren in China.

Es ist gar nicht so lange her, da konnte man die Kinder beim ungeliebten Spaziergang am Wochenende noch mit Auto-Raten bei Laune halten. Schon die Zehnjährigen kannten fast jedes Modell. Der Erfolg beim Benennen der Marken und Modelle beflügelte ihren Schritt. Inzwischen ist das weit schwieriger, denn Stromer wie der Nio ET7, der Seal von BYD oder der 01 von Lynk & Co stellen eine gewisse Herausforderung dar. Knapp zwei Dutzend neue Modelle von acht größeren Herstellern aus China haben es in den vergangenen Jahren auf den deutschen Markt geschafft – und es werden mehr.

Noch schwieriger als die „Chinesen“ zu erkennen, wäre es allerdings, die europäischen Autos zu benennen, die im Reich der Mitte produziert werden. Die Liste, mit der sich zuletzt merkur.de befasst hat, ist lang und auch sie wächst.

Viele deutsche Autobauer produzieren in China

Nehmen wir zum Beispiel die Elektroversion des edlen BMW X3, der im Herzen zwar ein Bayer sein mag, in der Praxis aber bei BMW Brilliance Automotive in Shenyang vom Band läuft. Oder der Mini, jahrzehntelang “very british”, nun aber schon seit mehr als 20 Jahren ein BMW. Gebaut werden die E-Minis in Kooperation mit Great Wall Motors in Zhangjiagang in der Provinz Jiangsu. Das ist Luftlinie mehr als 8.500 Kilometer von Bayern entfernt.

Auch VW ist traditionell stark in China vertreten und wird zum Beispiel den Taverscan der Elektromarke Cupra dort produzieren lassen. Das Werk steht in Zentralchina in der Provinz Anhui. Und was macht Mercedes? Sie tun sich mit dem Autoriesen Geely zusammen und planen unter anderem die Produktion des Smart in Asien.

Europas Autoindustrie ist eng mit China verflochten

Diese Liste ließe sich lange fortsetzen und sie ist kein deutsches Phänomen. Volvo gehört mittlerweile sogar zur Geely-Familie und Modelle wie de EX30, aber auch der XC60 oder der S90 kommen ganz selbstverständlich aus chinesischen Werken und werden dann nach Europa verschifft.

Das gilt ebenso für den Dacia Spring des französischen Mutterkonzerns Renault, der wiederum mit Dongfeng Motor kooperiert. Produziert wird unter anderem in Wuhan. Citroën könnte mit dem C5 X als weiteres Beispiel für die erfolgreiche Fertigung in China stehen. Aber wir machen hier einen Sprung zu einem der führenden Elektroautos der Welt, dem Tesla Model 3. Wer hierzulande ein Model 3 kauft, erhält ein Qualitätsprodukt aus Shanghai.