Verkaufsstart für überarbeiteten Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

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Bilder: Mercedes-Benz

Mercedes-AMG startet den Verkauf des aufgewerteten GT 63 S E Performance 4-Türer Coupé mit Plug-in-Hybridantrieb. Das überarbeitete Modell ist an neuen Design-Merkmalen zu erkennen. Auffällig ist die Front, die Elemente des neuen AMG GT Coupé zitiert: Der große Lufteinlass unterhalb der AMG-Kühlerverkleidung ist deutlich in die Breite gewachsen. In die Frontschürze sind außen vertikale Luftkanäle integriert.

Serienmäßig ist jetzt das elektrische Schiebedach an Bord. Auch das kabellose Laden von Smartphones zwischen den Rücksitzen ist möglich. Das intelligente, digitale Multimediasystem MBUX erhielt ein Update mit neu gestalteten, AMG-spezifischen Anzeigen sowie individuell konfigurierbaren Funktionen. Statt dem serienmäßigen Burmester-Surround-Soundsystem kann vom selben Anbieter ein „High-End3D-Surround-Soundsystem“ bestellt werden.

Zur serienmäßigen Ausstattung gehören das Getriebe AMG Speedshift MCT 9G, der vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4Matic+ und das AMG-Luftfahrwerk Ride Control+ mit adaptiver Verstelldämpfung. Hinzu kommen eine Hochleistungs-Keramik-Verbundbremsanlage, aktive Hinterachslenkung und Multibeam LED Hauptscheinwerfer.

Aus dem Farbfächer können die Kunden den neuen Ton Opalithweißmetallic wählen. Das Räderportfolio und Polsterangebot bleiben unverändert.

Der Antrieb des GT 63 S E Performance bleibt ebenfalls unverändert. Das Konzept umfasst ein eigenständiges Antriebslayout mit E-Maschine und Batterie auf der Hinterachse. Das System besteht neben dem V8-Benziner aus einem permanent erregten Synchron-Elektromotor, einer von AMG entwickelten „High-Performance-Batterie“ sowie dem vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+. Von 0 auf 100 km/h geht es in 2,9 Sekunden. Die Fahrbatterie mit 6,1 kWh Speicherkapazität erlaubt gemäß WLTP eine E-Reichweite von 12 Kilometern.

Der Kraftstoffverbrauch des GT 63 S E Performance wird mit kombiniert 8,7 l/100 km angegeben, der Stromverbrauch mit 12,7 kWh/100 km und die CO2‑Emissionen mit 198 g/km. Mercedes-AMG ruft für das Modell jetzt 207.708,55 Euro auf, gestartet war es Anfang 2022 für 196.897,40 Euro.