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TÜV: Viele Busse mit technischen Mängeln unterwegs

Viele Busse, die auf deutschen Straßen fahren, weisen Mängel auf. Doch das ist dem TÜV zufolge nicht der entscheidende Grund für Unfälle.

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(Bild: MAN Truck & Bus Deutschland GmbH)

Fast jeder vierte Bus ist einer Auswertung des TÜVs zufolge mit technischen Mängeln auf Deutschlands Straßen unterwegs. Laut dem TÜV-Report Omnibus 2024, der heise online vorliegt, haben in den vergangenen zwei Jahren 14,1 Prozent der geprüften Busse die Hauptuntersuchung nicht bestanden, weil sie erhebliche oder gefährliche Mängel aufwiesen. Das entspreche einem Anstieg um 2,4 Prozentpunkte im Vergleich zum Bericht von 2022.

Bei weiteren 10,5 Prozent (plus 0,9 Punkte) der Busse hätten die Sachverständigen “geringfügige Mängel” festgestellt. Zu den häufigsten Mängeln gehören nach TÜV-Angaben Defekte an der Beleuchtung, die 3,8 Prozent der Fahrzeuge betrafen, sowie an 5,1 Prozent, die Öl verloren.

Im vergangenen Jahr wurden dem Statistischen Bundesamt zufolge mehr als 6200 Insassen von Bussen bei Verkehrsunfällen verletzt, im Jahr 2023 waren es 5627. Den Höchststand in der Zeit seit 2013 gab es 2018 mit 6415 Verletzten. 84.628 Busse sind derzeit auf deutschen Straßen unterwegs, sie sind durchschnittlich 8,3 Jahre alt.

Vernachlässigte Anschnallpflicht im Fernverkehr

2640 Busse haben einen Elektroantrieb, sie fahren laut Kraftfahrt-Bundesamt hauptsächlich für kommunale Unternehmen. Bis 2020 sollen es nach bisherigen Anschaffungsplänen 8000 werden, schreibt der TÜV-Verband. Allerdings habe die Bundesregierung die E-Bus-Förderung gestrichen, dadurch könne die Transformation zu mehr E-Bussen stocken.

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“Nach einem Rückgang während der Corona-Pandemie erreichen die Mängelquoten wieder das alte Niveau – trotz einer etwas geringeren Fahrleistung”, sagte Richard Goebelt, Bereichsleiter Fahrzeug und Mobilität beim TÜV-Verband. Viele während der Pandemie stillgelegte Busse seien jetzt wieder im Einsatz und zeigten alterstypische Schwächen. Ihm zufolge seien Busse aber sehr sichere Verkehrsmittel.

Bei Busunfällen in Deutschland spielten weniger technische Defekte als der Faktor Mensch die entscheidende Rolle. Der TÜV bemängelt unter anderem, dass die Anschnallpflicht im Reise- und Fernverkehr zu selten kontrolliert werde. Für den “Bus-Report” wurden rund 58.600 Hauptuntersuchungen von Bussen aus dem Nah- und Fernverkehr ausgewertet.

(anw)