Kraftprotz: Wer sich bislang zwischen Luxuslimousine und den Fahrleistungen eines Sportwagens entscheiden musste, hat eine Sorge weniger. Der neue Mercedes-AMG S 63 vermag durchaus beides zu bieten – entsprechendes Kapital vorausgesetzt.
Zwar nennt Mercedes noch keinen Preis, doch dürfte auch der – zumindest diesseits von Maybach – eine Spitzenposition besetzen und deutlich über den 140 420 Euro des aktuellen Spitzenmodells S 580 e liegen.
Aus dem Stand auf Tempo 100 wie ein Sportwagen
Als Antrieb der bekannten V8-Turbo mit 450 kW/612 PS. Dieser 4,0-Liter-Motor wird mit einem Plug-in-Modul kombiniert. So steuert ein E-Motor an der Hinterachse noch einmal 140 kW/190 PS bei. Das sorgt laut AMG für ein maximales Drehmoment von 1430 Nm.
AMG kombiniert bei der Limousine zum ersten Mal eine Luftfederung mit aktiver Wankstabilisierung und Hinterachslenkung. Zudem wird erstmals bei der S-Klasse der für alle anderen AMG-Modelle typische Panamericana-Grill samt riesiger Luftschlitze montiert.