Bild: Lamborghini
Auf einem weißen Blatt Papier entstanden sei ein Antrieb, der mit seiner Leistung und dem gebotenen Fahrerlebnis die aktuellen Huracán-Modelle „bei Weitem übertrifft“, so Lamborghini. Man habe es geschafft, einen neuen V8-Biturbo zu entwickeln, „der die ausgeprägte Linearität der Drehzahlentwicklung des Lamborghini-Zehnzylinders mit der enormen Leistung und dem extremen Drehmoment eines modernen Turbomotors kombiniert. Eine unglaubliche Verbindung der besten Eigenschaften aus zwei Motorkonzepten“.
„Der doppelt aufgeladene V8 mit einem Volumen von vier Litern entwickelt eine außerordentliche spezifische Leistung von unglaublichen 200 PS pro Liter“, unterstreichen die Entwickler. Die Spitzenleistung von 800 PS gebe der V8-Biturbo im Bereich von 9.000 bis 9.750 Umdrehungen pro Minute ab. Bis zu 10.000 Umdrehungen pro Minute drehe der V8-Biturbo hoch – „ein Spitzenwert im Automobilbau, der sonst nur bei reinrassigen Rennwagen erreicht wird“.
Die für den neuen V8-Biturbo entwickelte elektrische Antriebseinheit integriert Lamborghini platzsparend zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Doppelkupplungsgetriebe. Sie umfasst unter anderem Wechselrichter und Axialflusselektromotoren. „Die gesamte Einheit wartet bei kompakter und leichter Bauweise mit beeindruckenden Leistungs- und Drehmomentwerten auf, mit Spitzen von 300 Newtonmeter und 110 kW bei 3.500 Umdrehungen pro Minute“, heißt es.
Auch die Definition des Motorsounds sei entscheidend gewesen, um dem neuen Aggregat einen unverkennbaren Charakter zu verleihen. Der neue V8-Biturbo drehe „mit einem satten Crescendo bis zur maximalen Lautstärke und Frequenz im oberen Drehzahlbereich hoch. Gepaart mit den Schwingungen, die von der flachen und hochdrehenden Kurbelwelle auf den Rahmen übertragen werden, entsteht ein Erlebnis für alle Sinne“.
Die Einführung des Lamborghini 634 ist für 2024 geplant. Der Huracán-Nachfolger stellt einen weiteren Schritt der „Direzione Cor Tauri“ dar. Dieses Strategieprogramm definiert den Weg der Audi-Tochter hin zur schrittweisen Elektrifizierung der Modellpalette. Begonnen wurde das im letzten Jahr mit der Weltpremiere des Revuelto als Nachfolger des Aventador und fortgesetzt mit der Vorstellung des SUV Urus SE im April 2024.
