- 1. Mazda MX-30: Crossover-SUV ab 25.304 Euro (7.438 Euro mittl. Ersparnis)
- 2. Tesla Model Y: Günstiger Bestseller ab 41.371 Euro (6.198 Euro mittl. Ersparnis)
- 3. Cupra Born: Sportlicher Stromer ab 28.155 Euro (11.506 Euro mittl. Ersparnis)
- 4. BYD Atto 3: Newcomer aus China ab 36.394 Euro (8.762 Euro mittl. Ersparnis)
- 5. VW ID.3: Modern und innovativ ab 35.351 Euro (4.502 Euro mittl. Ersparnis)
Es ist noch nicht lange her, dass viele Autohersteller ihre neuesten Modelle der Öffentlichkeit präsentiert haben, etwa Anfang September auf der IAA in München. Einige Monate später sollen die Neuheiten nun auch in den Autohäusern gezeigt werden. Doch bevor diese in den Showrooms Platz finden, müssen die Händler erst noch die Vorgängermodelle abverkaufen. Die Folge: hohe Rabatte für bewährte Modelle ohne lästige “Kinderkrankheiten”.
Aber das ist nicht der einzige Grund, warum im Herbst neben den Blättern von den Bäumen auch die Preise für Neuwagen fallen. Es ist kein Geheimnis in der Autobranche, dass viele Hersteller für den Verkauf bestimmter Stückzahlen eines Modells Prämien oder Boni bezahlen. Steht ein Händler im Herbst nun kurz davor, sein “Volumenziel” zu erreichen, ist er natürlich gerne bereit, für den Jahresendspurt besonders hohe Rabatte einzuräumen.
Ein dritter Faktor ist aber auch die sinkende Nachfrage nach Autos in den kälteren Monaten. Bei Schmuddelwetter und Herbstlaub auf den Straßen neigen viele dazu, es sich lieber zuhause auf der Couch gemütlich zu machen, anstatt das Haus zu verlassen und eine Probefahrt zu unternehmen. Es dürfte wenig überraschen, dass die Nachfrage nach Cabrios im Spätherbst regelrecht einbricht.
1. Mazda MX-30: Crossover-SUV ab 25.304 Euro (7.438 Euro mittl. Ersparnis)
Das E-Auto-Debüt der japanischen Marke ist ein stadttauglicher Elektro-SUV mit toller Materialauswahl. Der MX-30 schafft es in unserem Test zu einer durchschnittlichen Reichweite von 152 Kilometern gemischt (Stadt, Land, Autobahn). Grund für die mäßige Reichweite ist die recht kleine Batterie: Denn sie lieferte eine eher bescheidene Kapazität von 35,5 kWh. Grundsätzlich ist der MX-30 jedoch ein spannendes E-Auto mit top Ausstattung und vor allem für Pendler und Menschen geeignet, die nicht darauf angewiesen sind, regelmäßig Langstrecke zu fahren.
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2. Tesla Model Y: Günstiger Bestseller ab 41.371 Euro (6.198 Euro mittl. Ersparnis)
Der Mittelklasse-SUV begeistert mit seinem leistungsstarken Antrieb und bietet Platz für eine fünfköpfige Familie. Dabei fährt das Model Y vielen deutschen Konkurrenten bei Verbrauch und Reichweite davon, obwohl deren Stromer doppelte Leistung, Allrad und sehr viel stärkere Fahrleistungen bieten. Das Model Y fährt aber nicht nur weiter als jeder Konkurrent, es lädt auch wesentlich schneller: Mit bis zu 250 kW. Die CCS-Ladung von 10 auf 80 Prozent Akkustand dauert unter 30 Minuten. Zusammen mit der Reichweite macht diese Leistung das Model Y endgültig konkurrenzlos auf der Langstrecke. Nur in Sachen Assistenz-System muss sich Teslas sogenannter Autopilot den Lösungen der deutschen Premium-Konkurrenz geschlagen geben.
3. Cupra Born: Sportlicher Stromer ab 28.155 Euro (11.506 Euro mittl. Ersparnis)
Technisch ist der Born sehr eng mit dem VW ID.3 verwandt, auch die Form ist ähnlich, in Details setzt sich der Cupra aber mit besonders sportlichen Akzenten ab. In drei Leistungsversionen und mit drei verschiedenen Akkugrößen wird der Cupra Born angeboten. Bei der Basisversion ist maximal eine DC-Ladeleistung von 50 kW drin. Es dauert damit 42 Minuten, bis der Akku zu 80 Prozent gefüllt ist.
4. BYD Atto 3: Newcomer aus China ab 36.394 Euro (8.762 Euro mittl. Ersparnis)
Das chinesische Elektro-SUV Atto 3 aus dem Hause BYD ist erst recht jung auf dem Markt und reiht sich preislich neben dem Tesla Model Y und dem VW ID.4 ein. Käufer will er mit modernem und wertigem Design überzeugen, aber auch mit viel Verspieltheit im Interieur. Dort nerven das etwas unfertige Infotainment und die optimierungsbedürftigen Fahrassistenten. Der Fronttriebler mit einer 60 kWh großen Batterie soll nach WLTP-Messnorm auf 420 Kilometer Reichweite kommen. Im EFAHRER-Test schaffte der Atto 3 360 Kilometer, auf der Autobahn ist er nur 263 Kilometer weit gekommen.
5. VW ID.3: Modern und innovativ ab 35.351 Euro (4.502 Euro mittl. Ersparnis)
Ein Elektro-Kompaktwagen für die ganze Familie. 2023 kam es zum Facelift mit umfangreichen Verbesserungen. Das elektrische Pendant zum Golf erfreut sich großer Beliebtheit. Immer mehr Deutsche greifen beim Wolfsburger Stromer zu. Er zeichnet sich unter anderem durch sein üppiges Platzangebot, sein agiles Fahrverhalten und seinen Fahrkomfort aus. Aber auch die Reichweite kann sich sehen lassen.
